که تاسو مسلکي انجن جوړونکی یاست ، میخانیک یا تولید کونکی ، یا د موټر مینه وال چې انجنونه ، ریسینګ موټرې او ګړندي موټرونه خوښوي ، د انجن جوړونکی ستاسو لپاره یو څه لري.زموږ چاپي مجلې د هر هغه څه په اړه تخنیکي توضیحات وړاندې کوي چې تاسو ورته اړتیا لرئ د انجن صنعت او د هغې مختلف بازارونو په اړه پوه شئ، پداسې حال کې چې زموږ د خبر پاڼي اختیارونه تاسو د وروستي خبرونو او محصولاتو، تخنیکي معلوماتو او صنعت فعالیت سره تازه ساتي.په هرصورت، تاسو کولی شئ دا ټول یوازې د ګډون له لارې ترلاسه کړئ.همدا اوس ګډون وکړئ ترڅو د انجن جوړونکو مجلې میاشتنۍ چاپ او / یا ډیجیټل نسخې ترلاسه کړئ، په بیله بیا زموږ د اوونیزې انجن جوړونکي خبر پاڼه، د اونۍ انجن نیوز لیټر یا اونۍ ډیزل نیوز لیټر مستقیم ستاسو په ان باکس کې.تاسو به په هیڅ وخت کې د هارس پاور پوښل شئ!
که تاسو مسلکي انجن جوړونکی یاست ، میخانیک یا تولید کونکی ، یا د موټر مینه وال چې انجنونه ، ریسینګ موټرې او ګړندي موټرونه خوښوي ، د انجن جوړونکی ستاسو لپاره یو څه لري.زموږ چاپي مجلې د هر هغه څه په اړه تخنیکي توضیحات وړاندې کوي چې تاسو ورته اړتیا لرئ د انجن صنعت او د هغې مختلف بازارونو په اړه پوه شئ، پداسې حال کې چې زموږ د خبر پاڼي اختیارونه تاسو د وروستي خبرونو او محصولاتو، تخنیکي معلوماتو او صنعت فعالیت سره تازه ساتي.په هرصورت، تاسو کولی شئ دا ټول یوازې د ګډون له لارې ترلاسه کړئ.د انجن جوړونکو مجلې میاشتنۍ چاپ او / یا بریښنایی نسخو ترلاسه کولو لپاره همدا اوس ګډون وکړئ، په بیله بیا زموږ د اوونیزې انجن جوړونکي خبر پاڼه، د اونۍ انجن نیوز لیټر یا اونۍ ډیزل نیوز لیټر، مستقیم ستاسو ان باکس ته.تاسو به په هیڅ وخت کې د هارس پاور پوښل شئ!
د هارلي ډیویډسن انقلاب میکس 1250 انجن په ویسکانسن کې د پاور ټرین شرکت پیلګریم روډ په پلانټ کې راټول شوی.V-Twin د 1250 cc بې ځایه کیدنه لري.cm، بور او سټروک 4.13 انچ (105 mm) x 2.83 انچ (72 mm) او د 150 هارس پاور او 94 lb-ft torque وړتیا لري.اعظمي تورک 9500 دی او د کمپریشن تناسب 13: 1 دی.
د خپل تاریخ په اوږدو کې، هارلي ډیویډسن د ټیکنالوژیک پرمختګونو څخه کار اخیستی، د خپل برانډ میراث ته درناوي، د حقیقي سوارانو لپاره ریښتینې فعالیت چمتو کولو لپاره.د هارلي د وروستي ډیزاین لاسته راوړنو څخه یوه د انقلاب میکس 1250 انجن دی، یو نوی مایع کول شوی V-twin انجن دی چې په Pan America 1250 او Pan America 1250 ځانګړي ماډلونو کې کارول کیږي.
د چټکتیا او اپیل لپاره انجینر شوی، د انقلاب میکس 1250 انجن د ریډ لاین بریښنا لوړولو لپاره پراخه پاور بانډ لري.د V-Twin انجن په ځانګړي ډول د پان امریکا 1250 ماډلونو لپاره د مثالي بریښنا ځانګړتیاو چمتو کولو لپاره ټون شوی ، د ټیټ پای تورک تحویلي او د سړک څخه بهر سواری لپاره د ټیټ پای throttle کنټرول باندې ټینګار سره.
د فعالیت او وزن کمولو باندې تمرکز د موټر او انجن جوړښت، د موادو انتخاب او د اجزاو ډیزاین فعاله اصلاح کوي.د موټرسایکل ټول وزن کمولو لپاره، انجن د پین ام ماډل کې د اصلي چیسس برخې په توګه مدغم شوی.د سپک وزن لرونکي موادو کارول د وزن څخه تر وزن پورې د مثالي تناسب ترلاسه کولو کې مرسته کوي.
د انقلاب میکس 1250 انجن په ویسکونسن کې د هارلي ډیویډسن پیلګرم سړک پاورټرین عملیاتو کې راټول شوی.V-Twin د 1250 cc بې ځایه کیدنه لري.cm، بور او سټروک 4.13 انچ (105 mm) x 2.83 انچ (72 mm) او د 150 هارس پاور او 94 lb-ft torque وړتیا لري.اعظمي تورک 9500 دی او د کمپریشن تناسب 13: 1 دی.
د V-Twin انجن ډیزاین یو تنګ لیږد پروفایل چمتو کوي، د ښه توازن او سمبالولو لپاره ډله تمرکز کوي، او سوار ته کافي لیګ روم چمتو کوي.د سلنډرونو د 60 درجې V-زاویه انجن کمپیکٹ ساتي پداسې حال کې چې د سلنډرونو ترمینځ د ډوب ډراټ ډبل ډبل باډي لپاره ځای چمتو کوي ترڅو د هوا جریان اعظمي کړي او فعالیت ښه کړي.
د لیږد وزن کمول د موټرسایکل وزن کمولو کې مرسته کوي، کوم چې موثریت، سرعت، سمبالولو او بریک کولو ته وده ورکوي.د انجن ډیزاین مرحله کې د محدود عنصر تحلیل (FEA) او پرمختللي ډیزاین اصلاح کولو تخنیکونو کارول په کاسټ او مولډ شوي برخو کې د موادو اندازه کموي.د مثال په توګه، لکه څنګه چې ډیزاین پرمختګ وکړ، مواد د سټارټر ګیر او کیمشافت ډرایو ګیر څخه لیرې شوي ترڅو د دې اجزاو وزن کم کړي.یو ټوټه المونیم سلنډر د نکل سیلیکون کاربایډ سطحه الیکټروپلټینګ سره د سپک وزن ډیزاین ځانګړتیا ده ، په بیله بیا د سپک وزن لرونکي میګنیشیم الایا راکر پوښ ، کیمشافټ پوښ او اصلي پوښ.
د هارلي ډیویډسن مشر انجینر الیکس بوزموسکي په وینا ، د انقلاب میکس 1250 ډرایوټرین د موټرسایکل د چیسیس جوړښتي برخه ده.له همدې امله، انجن دوه دندې لري - د بریښنا چمتو کول او د چیسس ساختماني عنصر په توګه.د دودیز چوکاټ له مینځه وړل د پام وړ د موټرسایکل وزن کموي او خورا قوي چیسس چمتو کوي.د مخکینۍ چوکاټ غړي، د منځني چوکاټ غړي او شاته چوکاټ په مستقیم ډول لیږد ته اچول کیږي.سواریان د پام وړ وزن سپمولو، یو سخت چیسس او ډله ایز مرکزي کولو له لارې غوره فعالیت ترلاسه کوي.
په V-Twin انجن کې، تودوخه د پایښت او د سوار د آرامۍ دښمن دی، نو د مایع یخ شوی انجن د ثابت فعالیت لپاره یو باثباته او کنټرول شوی انجن او د تیلو تودوخه ساتي.ځکه چې فلزي اجزا پراخیږي او لږ تړون کوي، د انجن د تودوخې کنټرول کولو سره د سخت اجزاو زغم ترلاسه کیدی شي، چې په پایله کې د لیږد فعالیت ښه کیږي.
برسېره پردې، د انجن کامل غږ او په زړه پورې اخراج یادښت کولی شي غالب شي ځکه چې د انجن د داخلي سرچینو څخه شور د مایع یخولو په واسطه کم شوی.د انجن تیل هم مایع یخ شوی دی ترڅو په سختو شرایطو کې د انجن تیلو فعالیت او دوام تضمین کړي.
د کولنټ پمپ د اوږد ژوند لپاره د لوړ فعالیت بیرنگونو او سیلونو کې جوړ شوی ، او د کولنټ پاسز د سټیټر پوښ پیچلي کاسټینګ کې مدغم شوي ترڅو د لیږد وزن او عرض کم کړي.
دننه ، د انقلاب میکس 1250 دوه کرینپینونه لري چې د 30 درجې لخوا آفسیټ دي.هارلي ډیویډسن د انقلاب میکس 1250 د بریښنا نبض تال د پوهیدو لپاره د کراس هیواد پراخه ریسینګ تجربه کارولې.د درجې ترتیب کولی شي د سړک څخه بهر موټر چلولو ځینې حالتونو کې کرشن ته وده ورکړي.
د کرینک سره وصل شوي او نښلونکي راډونه د 13: 1 د کمپریشن تناسب سره جعلي المونیم پسټون دي، کوم چې په هر سرعت کې د انجن تورک زیاتوي.پرمختللي دستک کشف سینسر دا لوړ فشار تناسب ممکن کوي.انجن به د اعظمي ځواک لپاره 91 octane تیلو ته اړتیا ولري، مګر په ټیټ اوکټین تیلو به چلیږي او د ناک سینسر ټیکنالوژۍ څخه مننه به د چاودنو مخه ونیسي.
د پسټون لاندینۍ برخه چیمفر شوی ده نو د نصب کولو لپاره د حلقې کمپریشن وسیلې ته اړتیا نشته.د پسټون سکرټ ټیټ رګونه لري او د ټیټ فشار پسټون حلقې د ښه فعالیت لپاره رګ کموي.د پورتنۍ حلقې استرونه د دوام لپاره انودیز شوي دي، او د تیلو یخولو جیټ د پسټون لاندې ته اشاره کوي ترڅو د احتراق تودوخې له مینځه وړلو کې مرسته وکړي.
برسېره پردې، د V-Twin انجن د څلور والو سلنډر سرونه (دوه انټیک او دوه اخراج) کاروي ترڅو د والو ترټولو لوی احتمالي ساحه چمتو کړي.دا د قوي ټیټ پای تورک او لوړ ځواک ته یو اسانه لیږد تضمینوي ځکه چې د احتراق چیمبر له لارې د هوا جریان د اړین فعالیت او بې ځایه کیدو اړتیاو پوره کولو لپاره مطلوب دی.
د تودوخې د ښه تحلیل لپاره د سوډیم څخه ډک د اخراج والو.په سر کې د تیلو تعلیق شوي لارې د پیچلي کاسټینګ ټیکنالوژۍ له لارې ترلاسه کیږي، او وزن د سر د لږترلږه دیوال ضخامت له امله کم شوی.
د سلنډر سر د لوړ ځواک 354 المونیم مصر څخه اچول شوی.ځکه چې سرونه د چیسس ضمیمه نقطو په توګه عمل کوي، دوی ډیزاین شوي ترڅو په دې ضمیمه نقطه کې انعطاف وړ وي مګر د احتراق چیمبر په اړه سخت وي.دا یو څه برخه د تودوخې په نښه شوي درملنې له لارې ترلاسه کیږي.
د سلنډر سر د هر سلنډر لپاره خپلواک انټک او اخراج کیمشافټونه هم لري.د DOHC ډیزاین د والوز ریل انرشیا کمولو سره د لوړ RPM فعالیت ته وده ورکوي، په پایله کې د لوړ لوړ ځواک المل کیږي.د DOHC ډیزاین د انټیک او اخراج کیمونو کې د خپلواک متغیر والو وخت (VVT) هم چمتو کوي ، د پراخه پاور بانډ لپاره د مخکینۍ او شا سلنډرونو لپاره مطلوب.
د خورا مطلوب فعالیت ترلاسه کولو لپاره یو ځانګړی کیم پروفایل غوره کړئ.د ډرایو اړخ کیمشافت بیرینګ ژورنال د ډرایو سپروکیټ برخه ده ، د دې لپاره ډیزاین شوې چې د خدمت لپاره د کیمشافټ لرې کولو ته اجازه ورکړي یا د کیمشافټ ډرایو لرې کولو پرته د راتلونکي فعالیت اپ گریڈ ته اجازه ورکړي.
په انقلاب میکس 1250 کې د والو ټرین بندولو لپاره، هارلي د هیدرولیک لیش تنظیم کونکو سره د رولر پن والو عمل کارول.دا ډیزاین ډاډمن کوي چې والو او والو عمل کونکي (پن) په دوامداره تماس کې پاتې کیږي ځکه چې د انجن د تودوخې بدلون.د هیدرولیک لیش تنظیم کونکي د والو ټرین ساتنه وړیا کوي ، د مالکینو وخت او پیسې خوندي کوي.دا ډیزاین د والو په ډډ کې دوامداره فشار ساتي، په پایله کې د ښه فعالیت لپاره د ډیر تیریدونکي کیمشافت پروفایل رامینځته کیږي.
په انجن کې د هوا جریان د سلنډرونو په مینځ کې د دوه ګونی ښکته ډرافت تروټلونو لخوا مرسته کیږي او موقعیت لري ترڅو لږترلږه تاوتریخوالی او د هوا جریان مقاومت رامینځته کړي.د تیلو تحویل د هر سلنډر لپاره په انفرادي ډول مطلوب کیدی شي ، اقتصاد او حد ته وده ورکوي.د تروتل باډي مرکزي موقعیت د 11 لیټرو هوا بکس ته اجازه ورکوي چې په بشپړ ډول د انجن څخه پورته ناست وي.د هوا چیمبر ظرفیت د انجن فعالیت لپاره مطلوب دی.
د ایربکس شکل د هر تروټل بدن کې د سرعت سرعت سټیک ته اجازه ورکوي، د احتراق چیمبر ته د هوا د ډیر مقدار د مجبورولو لپاره د جړتیا په کارولو سره د بریښنا تولید زیاتوي.ایر بکس د شیشې ډک نایلان څخه جوړ شوی د داخلي فینونو سره جوړ شوی ترڅو د ریزونانس کمولو او د اخیستلو شور کمولو کې مرسته وکړي.مخ په وړاندې د انټیک بندرونه د انټیک شور له چلوونکي څخه لرې کوي.د ترلاسه کولو شور له مینځه وړل د بشپړ وتلو غږ ته اجازه ورکوي چې غالب شي.
د انجن ښه فعالیت د کرینک کیس کاسټینګ کې د تیلو زیرمې سره د معتبر وچ سومپ غوړ کولو سیسټم لخوا تضمین کیږي.درې ځله د تیلو ډرین پمپونه د دریو انجن چیمبرونو (کرینک کیس، سټیټر چیمبر او کلچ چیمبر) څخه اضافي تیل وباسي.سواریان غوره فعالیت ترلاسه کوي ځکه چې د پرازیتي بریښنا ضایع کم شوی ځکه چې د انجن داخلي برخې اړتیا نلري د اضافي تیلو له لارې حرکت وکړي.
وینډشیلډ د انجن تیلو چارج کولو څخه د کلچ مخه نیسي، کوم چې کولی شي د تیلو عرضه کمه کړي.د کرینکشافټ د مرکز له لارې اصلي او نښلونکي راډ بیرنگ ته د تیلو تغذیه کولو سره، دا ډیزاین د تیلو ټیټ فشار (60-70 psi) چمتو کوي، کوم چې په لوړ rpm کې د پرازیتي بریښنا ضایع کموي.
د پان امریکا 1250 د سواری راحت د یو داخلي بیلانسر لخوا تضمین شوی چې د انجن ډیر کمپن له مینځه وړي ، د سواری راحت ښه کوي او د موټر دوام غزوي.اصلي بیلانسر، چې په کرینک کیس کې موقعیت لري، د کرینکپین، پسټون او نښلونکي راډ لخوا رامینځته شوي اصلي وایبریشنونه کنټرولوي، په بیله بیا د "رولینګ کلچ" یا کیڼ ښي انډول توازن چې د غلط سلنډر له امله رامینځته کیږي.د کیمشافټ تر مینځ د مخکینۍ سلنډر سر کې یو معاون بیلانسر اصلي بیلانسر بشپړوي ترڅو کمپن نور هم کم کړي.
په نهایت کې ، انقلاب میکس یو متحد ډرایو ټرین دی ، پدې معنی چې انجن او شپږ سرعت ګیربکس په یو عام بدن کې ځای په ځای شوي.کلچ د اتو فریکشن ډیسکونو سره مجهز دی چې د کلچ په ټول ژوند کې په اعظمي تورک کې دوامداره ښکیلتیا چمتو کولو لپاره ډیزاین شوی.په وروستي ډرایو کې د جبران سپرینګونه د کرینشافت تورک محرکونه اسانه کوي مخکې لدې چې دوی ګیربکس ته ورسیږي ، د دوامداره تورک لیږد ډاډمن کوي.
په ټولیز ډول، د انقلاب میکس 1250 V-Twin یوه ښه بیلګه ده چې ولې د هارلي ډیویډسن موټرسایکلونه لاهم په ورته تقاضا کې دي.
د دې اونۍ انجن سپانسرونه د PennGrade Motor Oil، Elring-Das Original او Scat Crankshafts دي.که تاسو یو انجن لرئ چې تاسو غواړئ پدې لړۍ کې روښانه کړئ، مهرباني وکړئ د انجن جوړونکي مدیر ګریګ جونز ته بریښنالیک وکړئ [د بریښنالیک محافظت]
د پوسټ وخت: نومبر-15-2022