Txawm koj yog ib tug kws tsim cav, kws kho tsheb lossis chaw tsim khoom, lossis ib tug neeg nyiam tsheb uas nyiam cav, tsheb sib tw thiab tsheb ceev, Engine Builder muaj ib yam dab tsi rau koj. Peb cov ntawv xov xwm luam tawm muab cov ntsiab lus txog txhua yam koj xav paub txog kev lag luam cav thiab nws cov lag luam sib txawv, thaum peb cov ntawv xov xwm xaiv ua rau koj paub txog cov xov xwm tshiab thiab cov khoom tshiab, cov ntaub ntawv txog kev siv tshuab thiab kev ua tau zoo ntawm kev lag luam. Txawm li cas los xij, koj tuaj yeem tau txais txhua yam no tsuas yog los ntawm kev sau npe. Sau npe tam sim no kom tau txais cov ntawv luam tawm txhua hli thiab / lossis cov ntawv digital ntawm Engine Builders Magazine, nrog rau peb tsab ntawv xov xwm Engine Builders txhua lub lim tiam, tsab ntawv xov xwm Cav txhua lub lim tiam lossis tsab ntawv xov xwm Diesel txhua lub lim tiam ncaj qha rau hauv koj lub inbox. Koj yuav tau txais kev them nqi zog hauv tsis muaj sijhawm!
Txawm koj yog ib tug kws tsim cav, kws kho tsheb lossis chaw tsim khoom, lossis ib tug neeg nyiam tsheb uas nyiam cav, tsheb sib tw thiab tsheb ceev, Engine Builder muaj ib yam dab tsi rau koj. Peb cov ntawv xov xwm luam tawm muab cov ntsiab lus txog txhua yam koj xav paub txog kev lag luam cav thiab nws cov lag luam sib txawv, thaum peb cov ntawv xov xwm xaiv ua rau koj paub txog cov xov xwm tshiab thiab cov khoom tshiab, cov ntaub ntawv txog kev siv tshuab thiab kev ua tau zoo ntawm kev lag luam. Txawm li cas los xij, koj tuaj yeem tau txais txhua yam no tsuas yog los ntawm kev sau npe. Sau npe tam sim no kom tau txais cov ntawv luam tawm txhua hli thiab / lossis cov ntawv hluav taws xob ntawm Engine Builders Magazine, nrog rau peb tsab ntawv xov xwm Txhua Lub Limtiam Engine Builders, Tsab ntawv xov xwm Txhua Lub Limtiam Cav lossis Tsab ntawv xov xwm Txhua Lub Limtiam Diesel, ncaj qha mus rau koj lub inbox. Koj yuav tau txais kev pab txhawb zog hauv tsis muaj sijhawm!
Lub cav Harley-Davidson Revolution Max 1250 tau sib sau ua ke ntawm lub tuam txhab powertrain Pilgrim Road lub Hoobkas hauv Wisconsin. Lub V-Twin muaj qhov hloov pauv ntawm 1250 cc. cm, bore thiab stroke 4.13 nti (105 mm) x 2.83 nti (72 mm) thiab muaj peev xwm ntawm 150 horsepower thiab 94 lb-ft ntawm torque. Lub torque siab tshaj plaws yog 9500 thiab qhov sib piv compression yog 13:1.
Thoob plaws nws keeb kwm, Harley-Davidson tau siv cov thev naus laus zis tshiab, hwm cov keeb kwm ntawm nws lub hom, los muab kev ua tau zoo tiag tiag rau cov neeg caij tsheb tiag tiag. Ib qho ntawm Harley cov kev tsim qauv tshiab tshaj plaws yog lub cav Revolution Max 1250, lub cav V-twin tshiab uas txias nrog kua siv hauv Pan America 1250 thiab Pan America 1250 Cov qauv tshwj xeeb.
Tsim los rau kev ua kom yooj yim thiab nyiam, lub cav Revolution Max 1250 muaj lub zog dav rau kev txhawb zog redline. Lub cav V-Twin tau raug kho tshwj xeeb los muab cov yam ntxwv zoo tshaj plaws rau Pan America 1250 qauv, nrog rau kev tsom mus rau kev xa khoom torque qis qis thiab kev tswj hwm qis qis rau kev caij tsheb tawm ntawm txoj kev.
Kev tsom mus rau kev ua tau zoo thiab kev txo qhov hnyav ua rau lub tsheb thiab lub cav tsim, kev xaiv cov khoom siv thiab kev ua kom zoo tshaj plaws ntawm kev tsim cov khoom. Txhawm rau kom txo qhov hnyav tag nrho ntawm lub maus taus, lub cav tau koom ua ke rau hauv tus qauv Pan Am ua lub chassis tseem ceeb. Kev siv cov khoom siv sib dua pab ua tiav qhov sib piv ntawm lub zog thiab qhov hnyav zoo tagnrho.
Lub cav Revolution Max 1250 tau sib sau ua ke ntawm Harley-Davidson Pilgrim Road Powertrain Operations hauv Wisconsin. Lub V-Twin muaj qhov hloov pauv ntawm 1250 cc. cm, bore thiab stroke 4.13 nti (105 mm) x 2.83 nti (72 mm) thiab muaj peev xwm ntawm 150 horsepower thiab 94 lb-ft ntawm torque. Lub torque siab tshaj plaws yog 9500 thiab qhov sib piv compression yog 13:1.
Lub cav V-Twin tsim muaj qhov profile kis tau me me, ua kom lub cev muaj zog sib npaug zoo dua thiab tswj tau zoo dua, thiab muab chaw dav rau tus neeg caij tsheb. Lub kaum sab xis V 60-degree ntawm cov thooj voos kheej kheej ua rau lub cav me me thaum muab chaw rau cov throttle bodies downdraft ntawm cov thooj voos kheej kheej kom ua kom huab cua ntws zoo tshaj plaws thiab txhim kho kev ua tau zoo.
Kev txo qhov hnyav ntawm lub kis tau tus mob pab txo qhov hnyav ntawm lub maus taus, uas ua rau kev ua haujlwm zoo dua, kev nrawm dua, kev tswj hwm thiab kev nres. Kev siv Finite Element Analysis (FEA) thiab cov txheej txheem tsim qauv zoo tshaj plaws hauv theem tsim cav txo qhov hnyav ntawm cov khoom siv hauv cov khoom siv cam thiab molded. Piv txwv li, thaum tsim qauv nce qib, cov khoom siv tau raug tshem tawm ntawm lub iav pib thiab lub iav tsav camshaft kom txo qhov hnyav ntawm cov khoom no. Lub tog raj kheej ib daim txhuas nrog nickel-silicon carbide nto electroplating yog qhov tsim qauv sib dua, nrog rau lub hau magnesium alloy rocker sib dua, lub hau camshaft thiab lub hau tseem ceeb.
Raws li Harley-Davidson Chief Engineer Alex Bozmosky, lub Revolution Max 1250's drivetrain yog ib qho khoom siv ntawm lub tsheb kauj vab lub chassis. Yog li ntawd, lub cav muaj ob lub luag haujlwm - los muab lub zog thiab ua ib qho khoom siv ntawm lub chassis. Kev tshem tawm ntawm cov thav duab ib txwm txo qhov hnyav ntawm lub tsheb kauj vab thiab muab lub chassis muaj zog heev. Cov tswv cuab ntawm lub thav duab pem hauv ntej, cov tswv cuab ntawm lub thav duab nruab nrab thiab lub thav duab tom qab tau txuas ncaj qha rau qhov kis. Cov neeg caij tsheb ua tiav qhov kev ua tau zoo tshaj plaws los ntawm kev txuag qhov hnyav tseem ceeb, lub chassis khov kho thiab kev sib sau ua ke.
Hauv lub cav V-Twin, cua sov yog tus yeeb ncuab ntawm kev ruaj khov thiab kev nplij siab ntawm tus neeg caij tsheb, yog li lub cav txias uas muaj kua dej tswj tau qhov kub ntawm lub cav thiab roj kom ruaj khov thiab tswj tau kom ua tau zoo tas li. Vim tias cov khoom siv hlau nthuav dav thiab cog lus tsawg dua, kev ua kom cov khoom sib txawv nruj tuaj yeem ua tiav los ntawm kev tswj qhov kub ntawm lub cav, ua rau kev ua haujlwm ntawm lub kis tau zoo dua.
Tsis tas li ntawd xwb, lub suab cav zoo meej thiab lub suab tso pa tawm zoo siab tuaj yeem ua rau muaj suab nrov thaum lub suab nrov los ntawm lub cav sab hauv raug txo los ntawm kev txias kua. Cov roj cav kuj tseem raug txias kua kom ntseeg tau tias cov roj cav ua haujlwm tau zoo thiab ruaj khov hauv cov xwm txheej nyuaj.
Lub twj tso kua dej txias tau tsim rau hauv cov bearings thiab cov foob ua haujlwm siab rau lub neej ntev, thiab cov dej txias tau koom ua ke rau hauv qhov casting ntawm lub hau stator kom txo qhov hnyav thiab qhov dav ntawm kev sib kis.
Sab hauv, Revolution Max 1250 muaj ob lub crankpins offset los ntawm 30 degrees. Harley-Davidson siv nws qhov kev paub dhau los ntawm kev sib tw hla teb chaws los nkag siab txog Revolution Max 1250 lub zog pulse rhythm. degree sequencing tuaj yeem txhim kho traction hauv qee qhov xwm txheej tsav tsheb tawm ntawm txoj kev.
Txuas rau lub crank thiab cov pas nrig txuas yog cov pistons txhuas forged nrog qhov sib piv ntawm 13: 1, uas ua rau lub cav lub zog ntawm txhua qhov ceev. Cov cuab yeej ntes knock detection siab heev ua rau qhov sib piv compression siab no ua tau. Lub cav yuav xav tau roj 91 octane rau lub zog siab tshaj plaws, tab sis yuav khiav ntawm roj octane qis thiab yuav tiv thaiv kev tawg ua tsaug rau thev naus laus zis knock sensor.
Lub hauv qab ntawm lub piston yog chamfered yog li tsis tas yuav siv cov cuab yeej nias lub nplhaib rau kev teeb tsa. Lub tsho piston muaj cov txheej txheem sib txhuam tsawg thiab cov nplhaib piston qis qis txo kev sib txhuam rau kev ua haujlwm zoo dua. Cov ntaub thaiv nplhaib sab saud yog anodized rau kev ruaj khov, thiab cov roj-txias jets taw tes rau hauv qab ntawm lub piston los pab tshem tawm cov cua sov ntawm kev sib xyaw.
Tsis tas li ntawd xwb, lub cav V-Twin siv plaub lub qhov (ob lub qhov nqus thiab ob lub qhov tso pa tawm) los muab thaj chaw loj tshaj plaws. Qhov no ua kom muaj zog qis qis thiab hloov mus rau lub zog siab tshaj plaws thaum cov cua ntws los ntawm chav sib xyaw ua kom zoo dua kom ua tau raws li qhov xav tau thiab qhov xav tau.
Lub qhov cua tso pa tawm puv nrog sodium rau kev tso cua sov zoo dua. Cov roj ntws hauv lub taub hau tau ua tiav los ntawm kev siv tshuab casting zoo heev, thiab qhov hnyav raug txo vim yog qhov tuab ntawm phab ntsa tsawg kawg nkaus ntawm lub taub hau.
Lub taub hau ntawm lub tog raj kheej yog ua los ntawm cov hlau txhuas 354 uas muaj zog heev. Vim tias cov taub hau ua haujlwm ua cov ntsiab lus txuas rau lub chassis, lawv tau tsim los kom yoog tau ntawm qhov txuas ntawd tab sis khov kho hla lub chamber combustion. Qhov no ib feem yog ua tiav los ntawm kev kho cua sov.
Lub taub hau ntawm lub tog raj kheej kuj muaj cov camshafts nkag thiab tawm ywj pheej rau txhua lub tog raj kheej. Tus qauv DOHC txhawb nqa kev ua haujlwm RPM siab dua los ntawm kev txo qhov inertia ntawm lub cev muaj zog, ua rau muaj zog siab dua. Tus qauv DOHC kuj tseem muab lub sijhawm hloov pauv ywj pheej (VVT) ntawm cov cams nkag thiab tawm, uas tau kho kom zoo rau lub tog raj kheej pem hauv ntej thiab nram qab rau lub zog dav dua.
Xaiv ib qho cam profile tshwj xeeb kom tau txais qhov kev ua tau zoo tshaj plaws. Lub drive side camshaft bearing journal yog ib feem ntawm lub drive sprocket, tsim los kom tshem tawm lub camshaft rau kev pabcuam lossis kev txhim kho kev ua tau zoo yav tom ntej yam tsis tau tshem tawm lub camshaft drive.
Yuav kom kaw lub valve train ntawm Revolution Max 1250, Harley siv lub roller pin valve actuator nrog hydraulic lash adjusters. Qhov kev tsim no ua kom lub valve thiab lub valve actuator (pin) tseem sib txuas tas li thaum lub cav kub hloov. Hydraulic lash adjusters ua rau lub valve train tsis tas yuav saib xyuas, txuag tus tswv lub sijhawm thiab nyiaj txiag. Qhov kev tsim no tswj hwm qhov siab tas li ntawm lub valve stem, ua rau muaj qhov camshaft profile ntau dua rau kev ua tau zoo dua.
Cov cua ntws hauv lub cav tau txais kev pab los ntawm ob lub qhov cua nkag uas nyob nruab nrab ntawm cov tog raj kheej thiab muab tso rau hauv qhov chaw kom tsim kom muaj kev co thiab kev tiv thaiv cua. Kev xa roj tuaj yeem ua kom zoo rau txhua lub tog raj kheej, txhim kho kev txuag hluav taws xob thiab kev mus ncig. Qhov chaw nruab nrab ntawm lub cev throttle tso cai rau lub thawv cua 11-litre zaum zoo kawg nkaus saum lub cav. Lub peev xwm ntawm chav cua tau ua kom zoo rau kev ua haujlwm ntawm lub cav.
Lub thawv cua no zoo li lub thawv cua uas muaj qhov ceev sib txawv ntawm txhua lub cev throttle, siv inertia los yuam kom muaj huab cua ntau dua rau hauv chav combustion, ua rau lub zog tso zis ntau dua. Lub thawv cua no ua los ntawm cov nylon uas muaj iav nrog cov fins sab hauv los pab txo qhov resonance thiab txo qhov suab nrov ntawm lub cav. Cov qhov cua nkag uas tig mus rau pem hauv ntej yuav ua rau lub suab nrov ntawm lub cav tsis nrov ntawm tus neeg tsav tsheb. Kev tshem tawm qhov suab nrov ntawm lub cav ua rau lub suab tso pa tawm zoo meej.
Kev ua haujlwm zoo ntawm lub cav yog ua kom ntseeg tau los ntawm lub tshuab roj qhuav uas txhim khu kev qha nrog lub thawv roj uas tau tsim rau hauv lub crankcase casting. Peb lub twj tso kua roj ntws tawm cov roj ntau dhau los ntawm peb lub chambers cav (crankcase, stator chamber thiab clutch chamber). Cov neeg caij tau txais kev ua tau zoo tshaj plaws vim tias kev poob zog parasitic raug txo qis vim tias cov khoom sab hauv ntawm lub cav tsis tas yuav tig los ntawm cov roj ntau dhau.
Lub iav pem hauv ntej tiv thaiv lub clutch kom tsis txhob them roj cav, uas tuaj yeem txo cov roj. Los ntawm kev pub roj los ntawm qhov chaw nruab nrab ntawm lub crankshaft mus rau lub ntsiab thiab cov kabmob txuas, qhov kev tsim no muab cov roj siab qis (60-70 psi), uas txo cov zog poob ntawm rpm siab.
Qhov kev nplij siab ntawm Pan America 1250 yog ua kom muaj los ntawm lub tshuab sib npaug sab hauv uas tshem tawm ntau qhov kev co ntawm lub cav, txhim kho kev nplij siab ntawm tus neeg caij tsheb thiab txuas lub tsheb kom ruaj khov. Lub tshuab sib npaug tseem ceeb, nyob hauv lub crankcase, tswj cov kev co tseem ceeb uas tsim los ntawm crankpin, piston thiab connecting rod, nrog rau "rolling clutch" lossis sab laug-sab xis tsis sib npaug uas tshwm sim los ntawm lub tog raj kheej tsis sib xws. Lub tshuab sib npaug pabcuam hauv lub taub hau lub tog raj kheej pem hauv ntej ntawm cov camshafts ua kom tiav lub tshuab sib npaug tseem ceeb kom txo qis kev co.
Thaum kawg, Revolution Max yog ib lub tshuab tsav sib koom ua ke, uas txhais tau tias lub cav thiab lub thawv iav rau-ceev tau muab tso rau hauv ib lub cev sib xws. Lub clutch muaj yim lub discs sib txhuam tsim los muab kev koom tes tas li ntawm qhov siab tshaj plaws thoob plaws lub neej ntawm lub clutch. Cov springs compensating hauv qhov kawg tsav ua kom cov crankshaft torque impulses du ua ntej lawv mus txog lub thawv iav, kom ntseeg tau tias kev sib kis torque sib xws.
Zuag qhia tag nrho, Revolution Max 1250 V-Twin yog ib qho piv txwv zoo ntawm vim li cas Harley-Davidson maus taus tseem muaj kev thov ntau heev.
Cov neeg txhawb nqa lub cav rau lub lim tiam no yog PennGrade Motor Oil, Elring-Das Original thiab Scat Crankshafts. Yog tias koj muaj lub cav uas koj xav hais txog hauv cov koob no, thov xa email rau Engine Builder editor Greg Jones [email protected]
Lub sijhawm tshaj tawm: Kaum Ib Hlis-15-2022