Pe o oe o se faufale fau afi, inisinia po'o se tagata gaosi oloa, po'o se tagata e fiafia i ta'avale e fiafia i afi, ta'avale ta'avale ma ta'avale televave, o lo'o i ai se mea mo oe a le Engine Builder.O a matou mekasini lolomi e tuʻuina atu faʻamatalaga faʻapitoa i mea uma e te manaʻomia e te iloa e uiga i le afi afi ma ana maketi eseese, aʻo matou faʻasalalauga filifiliga e faʻasalalau ai oe i tala fou ma oloa, faʻamatalaga faʻapitoa ma galuega faʻapisinisi.Ae ui i lea, e mafai ona e mauaina uma nei mea e ala i le lesitala.Fa'asolo nei ina ia maua lomiga ta'i masina ma/po'o lomiga fa'atekinolosi o le Engine Builders Magazine, fa'apea fo'i ma le matou fa'asalalauga faufale fa'avaiaso, Weekly Engine Newsletter po'o Weekly Diesel Newsletter sa'o i lau pusa meli.O le a ufitia oe i le malosi o solofanua i se taimi vave!
Pe o oe o se faufale fau afi, inisinia po'o se tagata gaosi oloa, po'o se tagata e fiafia i ta'avale e fiafia i afi, ta'avale ta'avale ma ta'avale televave, o lo'o i ai se mea mo oe a le Engine Builder.O a matou mekasini lolomi e tuʻuina atu faʻamatalaga faʻapitoa i mea uma e te manaʻomia e te iloa e uiga i le afi afi ma ana maketi eseese, aʻo matou faʻasalalauga filifiliga e faʻasalalau ai oe i tala fou ma oloa, faʻamatalaga faʻapitoa ma galuega faʻapisinisi.Ae ui i lea, e mafai ona e mauaina uma nei mea e ala i le lesitala.Fa'asoa nei e maua ai lomiga fa'alemasina ma/po'o fa'aeletoroni o le Engine Builders Magazine, fa'apea fo'i ma le matou Weekly Engine Builders Newsletter, Weekly Engine Newsletter po'o Weekly Diesel Newsletter, sa'o i lau pusameli.O le a ufitia oe i le malosi o solofanua i se taimi vave!
O le Harley-Davidson Revolution Max 1250 afi o loʻo faʻapipiʻiina i le kamupani afi eletise Pilgrim Road i Wisconsin.O le V-Twin o loʻo i ai le faʻaogaina o le 1250 cc.cm, u'u ma ta'i 4.13 inisi (105 mm) x 2.83 inisi (72 mm) ma e mafai ona 150 horsepower ma 94 lb-ft o le torque.Ole maualuga ole torque ole 9500 ma le fua fa'atatau ole 13:1.
I lona talafaasolopito atoa, ua faʻaaogaina e Harley-Davidson atinaʻe faʻatekonolosi, faʻaaloalogia le talatuu o lona faʻailoga, e tuʻuina atu ai le faʻatinoga moni mo tagata tietie moni.O se tasi o mea aupito lata mai na ausia e Harley o le Revolution Max 1250 afi, o se masini V-twin fa'amalie-vai fou na fa'aaogaina i le Pan America 1250 ma Pan America 1250 Fa'ata'ita'iga Fa'apitoa.
Fa'ainisinia mo le fa'amalosi ma le apili, o le Revolution Max 1250 afi o lo'o i ai le lautele o le pusi eletise mo le fa'aleleia o le eletise mumu.O le masini V-Twin ua fa'atulagaina fa'apitoa e tu'uina atu ai uiga lelei o le mana mo le Pan America 1250 fa'ata'ita'iga, fa'atasi ai ma le fa'amamafaina o le tu'uina atu o le to'a maualalo maualalo ma le fa'atonutonuina o le ta'avale maualalo mo le tietie i fafo-auala.
O le taula'i atu i le fa'atinoga ma le fa'aitiitia o le mamafa e fa'aola ai le fausaga o ta'avale ma afi, filifiliga o meafaitino ma le fa'atinoina lelei o le fa'atulagaina o vaega.Ina ia faʻaitiitia le mamafa atoa o le uila afi, ua tuʻufaʻatasia le afi i totonu o le Pan Am faʻataʻitaʻiga o le vaega autu o le taʻavale.O le fa'aogaina o mea mama e fesoasoani e maua ai se fua fa'atatau o le malosi-i-mamafa.
O le Revolution Max 1250 afi o loʻo faʻapotopotoina i Harley-Davidson Pilgrim Road Powertrain Operations i Wisconsin.O le V-Twin o loʻo i ai le faʻaogaina o le 1250 cc.cm, u'u ma ta'i 4.13 inisi (105 mm) x 2.83 inisi (72 mm) ma e mafai ona 150 horsepower ma 94 lb-ft o le torque.Ole maualuga ole torque ole 9500 ma le fua fa'atatau ole 13:1.
O le V-Twin engine design e maua ai se fa'amatalaga vaapiapi fa'asalalau, fa'atumauina le tele mo le fa'aleleia atili o le paleni ma le taulimaina, ma maua ai e le tagata ti'eti'e le tele o vae.O le 60-tikeri V-angle o fa'agogo e fa'amautu ai le afi a'o tu'uina atu le avanoa mo le fa'asolo i lalo lua fa'alava i le va o pa'u e fa'atele ai le ea ma fa'aleleia le fa'atinoga.
O le faʻaitiitia o le mamafa o le felauaiga e fesoasoani e faʻaitiitia le mamafa o le uila afi, lea e faʻaleleia ai le lelei, faʻavavevave, taulimaina ma taofi.O le fa'aogaina o le Finite Element Analysis (FEA) ma fa'ata'ita'iga fa'ata'ita'iga fa'ata'ita'iga i le la'asaga o le fa'asologa o afi e fa'aitiitia ai le tele o meafaitino i vaega lafo ma fa'ailoga.Mo se faʻataʻitaʻiga, aʻo faʻagasolo le mamanu, na aveese mea mai le mea e amata ai ma le camshaft drive e faʻaitiitia ai le mamafa o nei vaega.O le tasi le vaega alumini pa'u fa'atasi ma le nickel-silicon carbide surface electroplating o se ata mama mama, fa'apea fo'i ma se fa'alava fa'amea fa'alava magnesium mama, fa'apipi'i camshaft ma le ufiufi autu.
E tusa ai ma le Harley-Davidson Chief Engineer Alex Bozmosky, o le Revolution Max 1250's drivetrain o se vaega faʻavae o le uila afi.O le mea lea, o le afi e lua galuega - ia tuʻuina atu le mana ma o se elemene faʻavae o le chassis.O le faʻaumatiaina o le faʻavaa masani e faʻaitiitia ai le mamafa o le uila afi ma maua ai se taʻavale malosi tele.O vaega fa'avaa pito i luma, fa'avaa ogatotonu ma fa'avaa tua e fa'amau sa'o i le felauaiga.E maua e le au ti'eti'e le fa'atinoga sili ona lelei e ala i le fa'asaoina o le mamafa tele, o se ta'avale malō ma le fa'atumauina fa'atosina.
I totonu o se masini V-Twin, o le vevela o le fili lea o le tumau ma le faʻamafanafanaga o tagata tietie, o lea o le afi faʻafefe vai e faʻatumauina se afi mautu ma pulea ma le suauʻu vevela mo le faʻatinoina faifaipea.Talu ai e fa'alautele vaega u'amea ma fa'aitiitia fa'akonekarate, e mafai ona maua le fa'apalepale o vaega e ala i le fa'atonutonuina o le vevela o le afi, ma fa'atupu ai le fa'aleleia atili o le fa'atinoga o felauaiga.
E le gata i lea, o le lelei atoatoa o le leo o le afi ma le manaia o le manava e mafai ona puleaina pe a faʻaitiitia le pisa mai totonu o le afi e ala i le malulu vai.O le suauʻu afi e faʻamaluluina foʻi e faʻamautinoa le faʻatinoina ma le tumau o le suauu afi i tulaga faigata.
O le pamu coolant ua fausia i luga o le faatinoga maualuga bearings ma faamaufaailoga mo le umi o le ola, ma coolant fuaitau ua tuufaatasia i le lavelave lafo o le stator faavaa e faaitiitia ai le mamafa ma le lautele.
I totonu, o le Revolution Max 1250 e lua pine e fa'afefete i le 30 tikeri.Na fa'aogaina e Harley-Davidson lona poto masani i tuuga fautasi i atunuu e malamalama ai i le pao malosi ole Revolution Max 1250's.tikeri fa'asologa e mafai ona fa'aleleia atili ai le ta'avale i nisi tulaga fa'ata'avale i fafo o le auala.
O lo'o fa'apipi'i i le crank ma feso'ota'iga o pistons alumini fa'atasi ma le fua fa'atatau o le 13:1, lea e fa'atuputeleina ai le malosi o le afi i so'o se saoasaoa.O masini e iloa ai tu'itu'i maualuluga e mafai ai lenei fua fa'atatau o le fa'amalosi.O le afi o le a manaʻomia le 91 octane suauʻu mo le malosi maualuga, ae o le a tamoʻe i lalo o le suauʻu octane ma o le a taofia ai le pa faʻafetai i le tuʻituʻi masini masini.
O le pito i lalo ole piston o lo'o fa'apipi'iina ina ia leai se meafaigaluega fa'apipi'i mama e mana'omia mo le fa'apipi'iina.O le sakete piston e maualalo le pa'u fa'afefete ma mama piston mama maualalo e fa'aitiitia ai fe'ese'esea'iga mo le fa'aleleia atili o le fa'atinoga.O pito pito i luga o le mama ua fa'anodized mo le umi, ma o le suau'u-maalili vaalele e faasino i le pito i lalo o le piston e fesoasoani e faʻaumatia le vevela o le mu.
E le gata i lea, o le masini V-Twin e faʻaaogaina ulu faʻagogo e fa (lua faʻaoga ma lua faʻagogo) e maua ai le avanoa sili ona tele.O lenei mea e faʻamautinoa ai le malosi o le pito i lalo ma le sologa lelei o le suiga i le mana maualuga aʻo faʻaleleia le ea i totonu o le potu faʻafefe e faʻafetaui le manaʻomia o le faʻatinoga ma le faʻaogaina o manaʻoga.
Fufulu fa'atumu fa'atumu i le sodium mo le fa'amama lelei o le vevela.Fa'agata suau'u pa'u i totonu o le ulu e ausia e ala i tekinolosi lafo, ma fa'aitiitia le mamafa ona o le la'ititi o le mafiafia puipui o le ulu.
O le ulu faʻagogo e lafo mai le malosi maualuga 354 alumini alumini.Talu ai o ulu e fai ma mea fa'apipi'i ta'avale, ua mamanuina ina ia fetu'una'i i lena mea fa'apipi'i ae malo i luga o le potu mu.Ose vaega e ausia e ala ile fa'atatau ile vevela.
O le ulu ogalaau e iai fo'i fa'ato'aga tuto'atasi ma fa'a'ave'ave fa'asu'u mo fa'agogo ta'itasi.O le mamanu a le DOHC e fa'aolaina ai le maualuga o le RPM e ala i le fa'aitiitia o le inertia o nofoaafi valve, ma maua ai le maualuga maualuga o le malosi.O le mamanu a le DOHC e maua ai fo'i le taimi fa'ato'a fesuia'i (VVT) i luga o kamela fa'aaogā ma fa'a'avevela, e fa'amanino mo pa'u pito i luma ma tua mo se pa'u malosi lautele.
Filifili se fa'amatalaga fa'akomepiuta fa'apitoa e maua ai le fa'atinoga sili ona mana'omia.O le itu o le ta'avale camshaft o lo'o i ai le api talaaga o se vaega o le sprocket ta'avale, ua mamanuina e fa'ataga ai le aveeseina o le camshaft mo le tautua po'o le fa'aleleia o fa'atinoga i le lumana'i e aunoa ma le aveesea o le ta'avale camshaft.
Ina ia tapuni le alavai nofoaafi i luga o le Revolution Max 1250, na faʻaaogaina e Harley le faʻaogaina o le pine faʻapipiʻi faʻatasi ma faʻapipiʻi faʻafefete.O lenei mamanu e mautinoa ai o le valve ma le valve actuator (pin) e tumau pea le fesoʻotaʻiga aʻo suia le vevela o le afi.E fa'asa'o fa'apalapala fa'apalapala e fa'asa'oloto le taimi ma tupe o le nofoaafi alavai.O lenei mamanu o loʻo faʻatumauina pea le mamafa i luga o le valve stem, e mafua ai le sili atu le malosi o le camshaft profile mo le faʻaleleia atili o le faʻatinoga.
O le tafe o le ea i totonu o le afi o loʻo fesoasoani i faʻamaufaʻailoga lua i lalo o loʻo tuʻuina i le va o pusa ma faʻatulagaina e faʻatupu ai le vevesi ma le faʻafefe o le ea.O le tu'uina atu o suau'u e mafai ona fa'amalieina ta'ito'atasi mo pa'u ta'itasi, fa'aleleia atili le tamaoaiga ma le lautele.O le totonugalemu o le tino o le throttle e mafai ai e le pusa ea 11-lita ona nofo lelei i luga aʻe o le afi.O le malosi o le potu ea e sili ona lelei mo le faʻatinoga o afi.
O le foliga o le pusa ea e mafai ai ona faʻapipiʻiina le saoasaoa faʻapipiʻi i luga o tino taʻitasi taʻitasi, faʻaaogaina le inertia e faʻamalosia atili ai le ea i totonu o le potu faʻafefe, faʻateleina le malosi.O le pusa ea e faia mai i le nailon e tumu i tioata fa'atasi ai ma apa i totonu e fesoasoani e fa'afefe ai le leo ma fa'asusu le pisa.O taulaga fa'asaga i luma e fa'afefe ai le pisa mai le aveta'avale.O le fa'ate'aina o le pisapisao e mafai ai ona fa'amalo le leo fa'asu'u atoatoa.
E fa'amautinoa lelei le fa'atinoina o le afi e ala i le fa'amautu fa'amamago fa'amago fa'atasi ai ma se fa'atanoa suau'u ua fausia i totonu o le atigiliu.O pamu ta'i tolu e fa'amama ai le suau'u mai totonu o potu afi e tolu (tusa, potu fa'amau ma potu pipi'i).E maua e le au ti'eti'e le fa'atinoga sili ona ua fa'aitiitia le paoa fa'ama'i ona o vaega totonu ole afi e le tau taamilo i le suau'u tele.
O le tioata e taofia ai le pipii mai le sasaina o le suauu afi, lea e mafai ona faaitiitia ai le suauu.E ala i le fafagaina o le suauu e ala i le ogatotonu o le crankshaft i le autu ma le fesoʻotaʻiga o paʻu, o lenei mamanu e maua ai le mamafa o le suauʻu (60-70 psi), lea e faʻaitiitia ai le paʻu o le mana parasitic i le maualuga o le rpm.
O le faʻamafanafanaga o le Pan America 1250 e faʻamautinoaina e se paleni i totonu e faʻaumatia ai le tele o le gaʻo afi, faʻaleleia le faʻamafanafanaga o le taʻavale ma faʻalauteleina le umi o le taʻavale.O le paleni autu, o loʻo i totonu o le atigi pusa, e pulea le vibration autu na faia e le crankpin, piston ma le tootoo fesoʻotaʻi, faʻapea foʻi ma le "rolling clutch" poʻo le le paleni agavale-taumatau e mafua mai i se paʻu faʻafefe.O se paleni fesoasoani i le ulu ogalaau pito i luma i le va o camshafts e faʻapipiʻi ai le paleni autu e faʻaitiitia ai le vibration.
Mulimuli ane, o le Revolution Max o se taʻavale tuʻufaʻatasia, o lona uiga o le afi ma le ono-saosaoa gearbox o loʻo tuʻuina i totonu o se tino masani.O le pipi'i ua fa'apipi'iina i tisiketi fe'ese'ese valu ua fa'atulagaina e fa'atumauina pea le fa'aogaina i le maualuga maualuga i le olaga atoa o le pipii.O le tauia o puna i le taavale mulimuli e fa'amama fa'amama fa'aoso fa'atosina a'o le'i o'o atu i le atigipusa, fa'amautinoa le felauaiga fa'asolo.
I le aotelega, o le Revolution Max 1250 V-Twin o se faʻataʻitaʻiga sili lea o le mafuaʻaga o loʻo i ai pea le manaʻoga o uila afi a Harley-Davidson.
O le vaiaso nei e lagolago ai afi afi o PennGrade Motor Oil, Elring-Das Original ma Scat Crankshafts.Afai e iai sau afi e te mana'o e fa'amanino i lenei fa'asologa, fa'amolemole imeli le fa'atonu o le Engine Builder Greg Jones [imeli puipuia]
Taimi meli: Nov-15-2022