लॅनक्सेसच्या ड्यूरेथन बीटीसी९६५एफएम३० नायलॉन ६ पासून बनवलेला इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स कार चार्ज कंट्रोलरचा कूलिंग एलिमेंट
इलेक्ट्रिक वाहनांच्या चार्जिंग सिस्टीमच्या थर्मल मॅनेजमेंटमध्ये उष्णता वाहक प्लॅस्टिकमध्ये मोठी क्षमता दिसून येते. याचे एक ताजे उदाहरण म्हणजे दक्षिण जर्मनीतील एका स्पोर्ट्स कार उत्पादकासाठी बनवलेला संपूर्ण इलेक्ट्रिक वाहनाचा चार्ज कंट्रोलर. बॅटरी चार्ज करताना कंट्रोलर प्लगच्या संपर्कांमध्ये निर्माण होणारी उष्णता बाहेर टाकण्यासाठी, या कंट्रोलरमध्ये लॅनक्सेसच्या (LANXESS) उष्णता आणि विद्युतरोधक नायलॉन ६ ड्यूरेथन बीटीसी९६५एफएम३० (Durethan BTC965FM30) पासून बनवलेला एक कूलिंग घटक आहे. टेक्निकल की अकाउंट मॅनेजर, बर्नहार्ड हेल्बिच यांच्या मते, चार्ज कंट्रोलरला जास्त गरम होण्यापासून रोखण्याव्यतिरिक्त, याच्या निर्मितीसाठी वापरलेले साहित्य ज्वाला-प्रतिरोधक गुणधर्म, ट्रॅकिंग प्रतिरोध आणि डिझाइनसाठीच्या कठोर आवश्यकतांची पूर्तता देखील करते.
स्पोर्ट्स कारच्या संपूर्ण चार्जिंग सिस्टीमची उत्पादक कंपनी ल्युडनशाइड येथील लिओपोल्ड कोस्टल जीएमबीएच अँड कंपनी केजी (Leopold Kostal GmbH & Co. KG) आहे, जी ऑटोमोटिव्ह, औद्योगिक आणि सौर विद्युत आणि विद्युत संपर्क प्रणालींसाठी एक जागतिक पुरवठादार आहे. चार्ज कंट्रोलर चार्जिंग स्टेशनमधून येणाऱ्या थ्री-फेज किंवा अल्टरनेटिंग करंटचे (AC) डायरेक्ट करंटमध्ये (DC) रूपांतर करतो आणि चार्जिंग प्रक्रियेवर नियंत्रण ठेवतो. या प्रक्रियेदरम्यान, उदाहरणार्थ, बॅटरी ओव्हरचार्ज होण्यापासून रोखण्यासाठी ते चार्जिंग व्होल्टेज आणि करंट मर्यादित करतात. स्पोर्ट्स कारच्या चार्ज कंट्रोलरमधील प्लग कॉन्टॅक्ट्समधून ४८ अँपिअरपर्यंतचा करंट वाहतो, ज्यामुळे चार्जिंग दरम्यान खूप उष्णता निर्माण होते. "आमच्या नायलॉनमध्ये विशेष खनिज उष्णता-वाहक कण भरलेले आहेत, जे उष्णता स्रोतापासून कार्यक्षमतेने दूर वाहून नेतात," असे हेल्बिच म्हणाले. हे कण या संयुगाला वितळण्याच्या प्रवाहाच्या दिशेने (इन-प्लेन) २.५ वॅट/मीटर∙केल्विन आणि वितळण्याच्या प्रवाहाच्या दिशेला लंबवत (थ्रू द प्लेन) १.३ वॅट/मीटर∙केल्विन इतकी उच्च औष्णिक वाहकता देतात.
हॅलोजन-मुक्त ज्वाला-प्रतिरोधक नायलॉन ६ मटेरियलमुळे कूलिंग एलिमेंट अत्यंत अग्निरोधक बनतो. विनंतीनुसार, ते यूएस टेस्टिंग एजन्सी अंडररायटर्स लॅबोरेटरीज इंक. द्वारे आयोजित UL 94 ज्वलनशीलता चाचणीत सर्वोत्तम वर्गीकरण V-0 (0.75 मिमी) सह उत्तीर्ण होते. त्याचा ट्रॅकिंगला असलेला उच्च प्रतिकार देखील वाढीव सुरक्षिततेस हातभार लावतो. हे त्याच्या 600 V च्या CTI A मूल्यावरून (तुलनात्मक ट्रॅकिंग इंडेक्स, IEC 60112) सिद्ध होते. उच्च उष्णता-वाहक फिलरचे प्रमाण (वजनानुसार ६८%) असूनही, नायलॉन ६ मध्ये चांगले प्रवाही गुणधर्म आहेत. या उष्णता-वाहक थर्मोप्लास्टिकचा वापर इलेक्ट्रिक वाहनांच्या बॅटरी घटकांमध्ये, जसे की प्लग, हीट सिंक, हीट एक्सचेंजर आणि पॉवर इलेक्ट्रॉनिक्ससाठी माउंटिंग प्लेट्समध्ये करण्याची क्षमता देखील आहे.
ग्राहक वस्तूंच्या बाजारपेठेत, कोपॉलिएस्टर, ॲक्रिलिक, सॅन, अमॉर्फस नायलॉन आणि पॉलीकार्बोनेट यांसारख्या पारदर्शक प्लॅस्टिकचे असंख्य उपयोग आहेत.
जरी अनेकदा टीका केली जात असली तरी, एमएफआर (MFR) हे पॉलिमरच्या सापेक्ष सरासरी रेणवीय वजनाचे एक चांगले मापक आहे. रेणवीय वजन (MW) हे पॉलिमरच्या कार्यक्षमतेमागील मुख्य प्रेरक शक्ती असल्यामुळे, हा एक अत्यंत उपयुक्त आकडा आहे.
पदार्थाचे वर्तन हे मूलतः वेळ आणि तापमान यांच्या समानतेवर अवलंबून असते. परंतु प्रक्रिया करणारे आणि डिझाइनर या तत्त्वाकडे दुर्लक्ष करतात. येथे काही मार्गदर्शक तत्त्वे दिली आहेत.
पोस्ट करण्याची वेळ: जुलै-१४-२०२२