ធាតុត្រជាក់នៃឧបករណ៍បញ្ជាសាករថយន្តស្ព័រអគ្គិសនីដែលផលិតពី Durethan BTC965FM30 nylon 6 ពី LANXESS
ផ្លាស្ទិចដែលដឹកនាំកម្ដៅបង្ហាញពីសក្តានុពលដ៏អស្ចារ្យក្នុងការគ្រប់គ្រងកម្ដៅនៃប្រព័ន្ធសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី។ ឧទាហរណ៍ថ្មីៗនេះគឺឧបករណ៍បញ្ជាសាករថយន្តអគ្គិសនីទាំងអស់សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តស្ព័រមួយនៅភាគខាងត្បូងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។ ឧបករណ៍បញ្ជានេះមានធាតុត្រជាក់ដែលធ្វើពីនីឡុង 6 Durethan BTC965FM30 ដែលមានអ៊ីសូឡង់កម្ដៅ និងអគ្គិសនីរបស់ LANXESS ដើម្បីបញ្ចេញកំដៅដែលបង្កើតនៅក្នុងទំនាក់ទំនងឌុយឧបករណ៍បញ្ជានៅពេលសាកថ្ម។ បន្ថែមពីលើការការពារឧបករណ៍បញ្ជាសាកពីការឡើងកំដៅខ្លាំងពេក សម្ភារៈនៃការសាងសង់ក៏បំពេញតាមតម្រូវការតឹងរ៉ឹងសម្រាប់លក្ខណៈសម្បត្តិធន់នឹងអណ្តាតភ្លើង ភាពធន់នឹងការតាមដាន និងការរចនាផងដែរ នេះបើយោងតាមលោក Bernhard Helbich អ្នកគ្រប់គ្រងគណនីគន្លឹះបច្ចេកទេស។
ក្រុមហ៊ុនផលិតប្រព័ន្ធសាកថ្មទាំងមូលសម្រាប់រថយន្តស្ព័រគឺលោក Leopold Kostal GmbH & Co. KG មកពី Luedenscheid ដែលជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់ប្រព័ន្ធសកលសម្រាប់ប្រព័ន្ធអគ្គិសនី និងទំនាក់ទំនងអគ្គិសនីរថយន្ត ឧស្សាហកម្ម និងថាមពលព្រះអាទិត្យ។ ឧបករណ៍បញ្ជាសាកបំលែងចរន្តបីហ្វាស ឬចរន្តឆ្លាស់ដែលផ្គត់ផ្គង់ពីស្ថានីយសាកទៅជាចរន្តផ្ទាល់ ហើយគ្រប់គ្រងដំណើរការសាក។ ឧទាហរណ៍ ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការ ពួកវាកំណត់វ៉ុល និងចរន្តសាកដើម្បីការពារការសាកថ្មលើស។ ចរន្តរហូតដល់ 48 អំពែរឆ្លងកាត់ទំនាក់ទំនងឌុយនៅក្នុងឧបករណ៍បញ្ជាសាករថយន្តស្ព័រ ដែលបង្កើតកំដៅច្រើនអំឡុងពេលសាក។ លោក Helbich បាននិយាយថា "នីឡុងរបស់យើងត្រូវបានបំពេញដោយភាគល្អិតរ៉ែពិសេសដែលដឹកនាំកំដៅចេញពីប្រភពប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព"។ ភាគល្អិតទាំងនេះផ្តល់ឱ្យសមាសធាតុនូវចរន្តកំដៅខ្ពស់ 2.5 W/m∙K ក្នុងទិសដៅនៃលំហូររលាយ (ក្នុងប្លង់) និង 1.3 W/m∙K កាត់កែងទៅនឹងទិសដៅនៃលំហូររលាយ (តាមរយៈប្លង់)។
សម្ភារៈនីឡុង 6 ធន់នឹងអណ្តាតភ្លើងដែលគ្មានហាឡូហ្សែនធានាថាធាតុត្រជាក់មានភាពធន់នឹងភ្លើងខ្ពស់។ តាមការស្នើសុំ វាឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តងាយឆេះ UL 94 ដោយទីភ្នាក់ងារធ្វើតេស្តរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក Underwriters Laboratories Inc. ជាមួយនឹងចំណាត់ថ្នាក់ល្អបំផុត V-0 (0.75 mm)។ ភាពធន់នឹងការតាមដានខ្ពស់របស់វាក៏រួមចំណែកដល់សុវត្ថិភាពកើនឡើងផងដែរ។ នេះត្រូវបានបង្ហាញដោយតម្លៃ CTI A របស់វា 600 V (សន្ទស្សន៍តាមដានប្រៀបធៀប IEC 60112)។ ទោះបីជាមានមាតិកាបំពេញដែលដឹកនាំកម្ដៅខ្ពស់ (68% តាមទម្ងន់) នីឡុង 6 មានលក្ខណៈសម្បត្តិលំហូរល្អ។ ទែម៉ូប្លាស្ទិកដែលដឹកនាំកម្ដៅនេះក៏មានសក្តានុពលសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងសមាសធាតុថ្មរថយន្តអគ្គិសនីដូចជាឌុយ ឧបករណ៍ផ្ទុកកំដៅ ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅ និងបន្ទះម៉ោនសម្រាប់ឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចថាមពល។
នៅក្នុងទីផ្សារទំនិញប្រើប្រាស់ មានកម្មវិធីរាប់មិនអស់សម្រាប់ផ្លាស្ទិចថ្លា ដូចជាកូប៉ូលីអេស្ទ័រ អាគ្រីលីក សាន់ នីឡុងអាម៉ូហ្វុស និងប៉ូលីកាបូណាត។
ទោះបីជាត្រូវបានរិះគន់ជាញឹកញាប់ក៏ដោយ MFR គឺជារង្វាស់ដ៏ល្អនៃទម្ងន់ម៉ូលេគុលជាមធ្យមដែលទាក់ទងនៃប៉ូលីមែរ។ ដោយសារទម្ងន់ម៉ូលេគុល (MW) គឺជាកម្លាំងចលករនៅពីក្រោយដំណើរការប៉ូលីមែរ វាគឺជាចំនួនដ៏មានប្រយោជន៍ខ្លាំងណាស់។
ឥរិយាបថរបស់សម្ភារៈត្រូវបានកំណត់ជាមូលដ្ឋានដោយភាពស្មើគ្នានៃពេលវេលា និងសីតុណ្ហភាព។ ប៉ុន្តែអ្នកកែច្នៃ និងអ្នករចនា ច្រើនតែមិនអើពើនឹងគោលការណ៍នេះ។ ខាងក្រោមនេះគឺជាគោលការណ៍ណែនាំមួយចំនួន។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៤ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០២២