LANXESS မှ Durethan BTC965FM30 nylon 6 ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော လျှပ်စစ်အားကစားကား အားသွင်းထိန်းချုပ်ကိရိယာ၏ အအေးပေးအစိတ်အပိုင်း
လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းစနစ်များ၏ အပူစီမံခန့်ခွဲမှုတွင် အပူလျှပ်ကူးနိုင်သော ပလတ်စတစ်များသည် အလားအလာကောင်းများကို ပြသနေပါသည်။ မကြာသေးမီက ဂျာမနီတောင်ပိုင်းရှိ အားကစားကားထုတ်လုပ်သူအတွက် လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းထိန်းချုပ်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဘက်ထရီအားသွင်းသည့်အခါ ထိန်းချုပ်ကိရိယာပလပ်အဆက်အသွယ်များတွင် ထွက်ပေါ်လာသောအပူကို ဖြန့်ကျက်ရန်အတွက် ထိန်းချုပ်ကိရိယာတွင် LANXESS ၏ အပူနှင့်လျှပ်စစ်လျှပ်ကာ nylon 6 Durethan BTC965FM30 ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော အအေးပေးဒြပ်စင်တစ်ခုပါရှိသည်။ အားသွင်းထိန်းချုပ်ကိရိယာ အပူလွန်ကဲခြင်းမှ ကာကွယ်ခြင်းအပြင် တည်ဆောက်ပုံပစ္စည်းသည် မီးလျှံခံနိုင်ရည်ရှိသောဂုဏ်သတ္တိများ၊ ခြေရာခံခံနိုင်ရည်နှင့် ဒီဇိုင်းအတွက် တင်းကျပ်သောလိုအပ်ချက်များကိုလည်း ဖြည့်ဆည်းပေးသည်ဟု နည်းပညာဆိုင်ရာ အဓိကအကောင့်မန်နေဂျာ Bernhard Helbich ၏ အဆိုအရ သိရသည်။
အားကစားကားအတွက် အားသွင်းစနစ်တစ်ခုလုံး၏ ထုတ်လုပ်သူမှာ မော်တော်ကား၊ စက်မှုလုပ်ငန်းနှင့် နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံးနှင့် လျှပ်စစ်အဆက်အသွယ်စနစ်များအတွက် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာစနစ်ပေးသွင်းသူ Luedenscheid မှ Leopold Kostal GmbH & Co. KG ဖြစ်သည်။ အားသွင်းထိန်းချုပ်ကိရိယာသည် အားသွင်းစခန်းမှ ပေးပို့သော သုံးဆင့် သို့မဟုတ် အပြန်အလှန်လျှပ်စီးကြောင်းကို တိုက်ရိုက်လျှပ်စီးကြောင်းအဖြစ် ပြောင်းလဲပေးပြီး အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို ထိန်းချုပ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း၊ ဘက်ထရီကို အလွန်အကျွံအားသွင်းခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် အားသွင်းဗို့အားနှင့် လျှပ်စီးကြောင်းကို ကန့်သတ်သည်။ အားကစားကား၏ အားသွင်းထိန်းချုပ်ကိရိယာရှိ ပလပ်အဆက်အသွယ်များမှတစ်ဆင့် လျှပ်စီးကြောင်း ၄၈ အမ်ပီယာအထိ စီးဆင်းပြီး အားသွင်းနေစဉ်အတွင်း အပူများစွာကို ဖန်တီးပေးသည်။ “ကျွန်ုပ်တို့၏ နိုင်လွန်တွင် အပူကို အရင်းအမြစ်မှ ထိရောက်စွာ ပို့ဆောင်ပေးသည့် အထူးသတ္တုအပူလျှပ်ကူးပစ္စည်းအမှုန်များဖြင့် ဖြည့်ထားသည်” ဟု Helbich က ပြောကြားခဲ့သည်။ ဤအမှုန်များသည် ဒြပ်ပေါင်းကို အရည်ပျော်စီးဆင်းမှု (မျက်နှာပြင်အတွင်း) ဦးတည်ရာတွင် 2.5 W/m∙K နှင့် အရည်ပျော်စီးဆင်းမှု (မျက်နှာပြင်မှတစ်ဆင့်) ဦးတည်ရာတွင် 1.3 W/m∙K မြင့်မားသော အပူလျှပ်ကူးမှုကို ပေးစွမ်းသည်။
ဟေလိုဂျင်ကင်းစင်သော မီးလျှံတားဆီးနိုင်သော နိုင်လွန် ၆ ပစ္စည်းသည် အအေးပေးသည့် အစိတ်အပိုင်းသည် မီးဒဏ်ခံနိုင်ရည်မြင့်မားကြောင်း သေချာစေသည်။ တောင်းဆိုမှုအရ အမေရိကန်စမ်းသပ်အေဂျင်စီ Underwriters Laboratories Inc. မှ အကောင်းဆုံးခွဲခြားမှု V-0 (0.75 မီလီမီတာ) ဖြင့် UL 94 မီးလောင်လွယ်မှုစမ်းသပ်မှုကို အောင်မြင်ခဲ့သည်။ ခြေရာခံနိုင်စွမ်းမြင့်မားခြင်းသည်လည်း ဘေးကင်းလုံခြုံမှုကို တိုးမြှင့်ပေးသည်။ ၎င်းကို ၎င်း၏ CTI A တန်ဖိုး 600 V (နှိုင်းယှဉ်ခြေရာခံညွှန်းကိန်း၊ IEC 60112) ဖြင့် သက်သေပြသည်။ အပူလျှပ်ကူးနိုင်သော ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းပါဝင်မှု မြင့်မားသော်လည်း (အလေးချိန်အားဖြင့် 68%)၊ နိုင်လွန် ၆ တွင် ကောင်းမွန်သောစီးဆင်းမှုဂုဏ်သတ္တိများရှိသည်။ ဤအပူလျှပ်ကူးနိုင်သော သာမိုပလတ်စတစ်သည် ပလပ်များ၊ အပူစုပ်စက်များ၊ အပူလဲလှယ်ကိရိယာများနှင့် ပါဝါအီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများအတွက် တပ်ဆင်ပြားများကဲ့သို့သော လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီအစိတ်အပိုင်းများတွင်လည်း အသုံးပြုရန် အလားအလာရှိသည်။
စားသုံးသူကုန်ပစ္စည်းဈေးကွက်တွင် copolyesters၊ acrylics၊ SANs၊ amorphous nylons နှင့် polycarbonates ကဲ့သို့သော ပွင့်လင်းမြင်သာသောပလတ်စတစ်များအတွက် အသုံးချမှုများစွာရှိပါသည်။
မကြာခဏ ဝေဖန်ခံရသော်လည်း MFR သည် ပိုလီမာများ၏ နှိုင်းရပျမ်းမျှ မော်လီကျူးအလေးချိန်ကို ကောင်းမွန်သော တိုင်းတာမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ မော်လီကျူးအလေးချိန် (MW) သည် ပိုလီမာစွမ်းဆောင်ရည်၏ မောင်းနှင်အားဖြစ်သောကြောင့် ၎င်းသည် အလွန်အသုံးဝင်သော ကိန်းဂဏန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
ပစ္စည်းအပြုအမူကို အချိန်နှင့် အပူချိန်တို့၏ ညီမျှမှုဖြင့် အခြေခံအားဖြင့် ဆုံးဖြတ်သည်။ သို့သော် ပရိုဆက်ဆာများနှင့် ဒီဇိုင်နာများသည် ဤအခြေခံမူကို လျစ်လျူရှုထားလေ့ရှိသည်။ လမ်းညွှန်ချက်အချို့ကို ဤတွင်ဖော်ပြထားသည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၂ ခုနှစ်၊ ဇူလိုင်လ ၁၄ ရက်