النايلون 6 الموصل للحرارة لمكونات السيارات الرياضية الكهربائية | تكنولوجيا البلاستيك

عنصر تبريد لوحدة تحكم شحن سيارة رياضية كهربائية مصنوع من نايلون Durethan BTC965FM30 من شركة LANXESS
تُظهر المواد البلاستيكية الموصلة حراريًا إمكانات هائلة في إدارة الحرارة لأنظمة شحن المركبات الكهربائية. ومن الأمثلة الحديثة على ذلك وحدة تحكم شحن مركبة كهربائية بالكامل، صُممت خصيصًا لشركة تصنيع سيارات رياضية في جنوب ألمانيا. تحتوي وحدة التحكم على عنصر تبريد مصنوع من مادة النايلون 6 ديوريثان BTC965FM30 من شركة لانكسيس، وهي مادة عازلة حراريًا وكهربائيًا، وذلك لتبديد الحرارة المتولدة في نقاط تلامس قابس وحدة التحكم أثناء شحن البطارية. وبالإضافة إلى منع وحدة التحكم من السخونة الزائدة، فإن مادة التصنيع تلبي أيضًا متطلبات صارمة فيما يتعلق بخصائص مقاومة اللهب، ومقاومة التتبع، والتصميم، وفقًا لما ذكره برنارد هيلبيش، مدير الحسابات الفنية الرئيسية.
شركة ليوبولد كوستال المحدودة وشركاؤها (Leopold Kostal GmbH & Co. KG) من لودنشايد، وهي مورد عالمي لأنظمة السيارات والصناعات والطاقة الشمسية الكهربائية وأنظمة التوصيل الكهربائي، هي الشركة المصنعة لنظام الشحن الكامل للسيارة الرياضية. يقوم منظم الشحن بتحويل التيار ثلاثي الأطوار أو التيار المتردد القادم من محطة الشحن إلى تيار مستمر، ويتحكم في عملية الشحن. خلال هذه العملية، على سبيل المثال، يحد المنظم من جهد الشحن والتيار لمنع الشحن الزائد للبطارية. يصل التيار المتدفق عبر موصلات قابس منظم الشحن في السيارة الرياضية إلى 48 أمبير، مما يُولد كمية كبيرة من الحرارة أثناء الشحن. يقول هيلبيش: "النايلون الذي نستخدمه مُعبأ بجزيئات معدنية خاصة موصلة حراريًا، تعمل بكفاءة على نقل الحرارة بعيدًا عن مصدرها". تمنح هذه الجزيئات المركب موصلية حرارية عالية تبلغ 2.5 واط/متر·كلفن في اتجاه تدفق المصهور (في المستوى) و1.3 واط/متر·كلفن عموديًا على اتجاه تدفق المصهور (عبر المستوى).
تضمن مادة النايلون 6 المقاومة للهب والخالية من الهالوجين مقاومة عالية للحريق لعنصر التبريد. وبناءً على الطلب، تجتاز هذه المادة اختبار قابلية الاشتعال UL 94 الذي تجريه وكالة الاختبارات الأمريكية Underwriters Laboratories Inc.، محققةً أفضل تصنيف V-0 (0.75 مم). كما تساهم مقاومتها العالية للتتبع في تعزيز السلامة، ويتضح ذلك من خلال قيمة CTI A البالغة 600 فولت (مؤشر التتبع المقارن، IEC 60112). وعلى الرغم من محتواها العالي من الحشو الموصل للحرارة (68% وزناً)، يتمتع النايلون 6 بخصائص انسيابية جيدة. كما أن هذا البلاستيك الحراري الموصل للحرارة لديه إمكانية استخدامه في مكونات بطاريات المركبات الكهربائية، مثل المقابس، ومشتتات الحرارة، والمبادلات الحرارية، ولوحات تثبيت إلكترونيات الطاقة.
في سوق السلع الاستهلاكية، هناك تطبيقات لا حصر لها للبلاستيك الشفاف مثل البوليستر المشترك، والأكريليك، وSANs، والنايلون غير المتبلور، والبولي كربونات.
على الرغم من كثرة الانتقادات الموجهة إليه، إلا أن معدل التدفق الجزيئي (MFR) يعتبر مقياساً جيداً للوزن الجزيئي المتوسط ​​النسبي للبوليمرات. وبما أن الوزن الجزيئي (MW) هو القوة الدافعة وراء أداء البوليمر، فهو رقم مفيد للغاية.
يتحدد سلوك المواد بشكل أساسي بتكافؤ الوقت ودرجة الحرارة. لكن المعالجين والمصممين يميلون إلى تجاهل هذا المبدأ. إليكم بعض الإرشادات.