Elemento de refrigeración de un controlador de carga para coches deportivos eléctricos fabricado en nylon 6 Durethan BTC965FM30 de LANXESS.
Los plásticos termoconductores muestran un gran potencial en la gestión térmica de los sistemas de carga de vehículos eléctricos. Un ejemplo reciente es un controlador de carga para vehículos totalmente eléctricos de un fabricante de coches deportivos del sur de Alemania. El controlador contiene un elemento de refrigeración fabricado con nailon 6 Durethan BTC965FM30 de LANXESS, aislante térmico y eléctrico, para disipar el calor generado en los contactos del conector del controlador durante la carga de la batería. Además de evitar el sobrecalentamiento del controlador de carga, el material de construcción también cumple con los estrictos requisitos de resistencia al fuego, resistencia al seguimiento y diseño, según Bernhard Helbich, director técnico de cuentas clave.
El fabricante del sistema de carga completo para el coche deportivo es Leopold Kostal GmbH & Co. KG de Luedenscheid, un proveedor global de sistemas eléctricos y de contacto eléctrico para automoción, industria y energía solar. El controlador de carga convierte la corriente trifásica o alterna suministrada por la estación de carga en corriente continua y controla el proceso de carga. Durante el proceso, por ejemplo, limitan el voltaje y la corriente de carga para evitar la sobrecarga de la batería. Hasta 48 amperios de corriente fluyen a través de los contactos del conector en el controlador de carga del coche deportivo, lo que genera mucho calor durante la carga. "Nuestro nailon está relleno de partículas minerales especiales térmicamente conductoras que conducen el calor de manera eficiente lejos de la fuente", dijo Helbich. Estas partículas le dan al compuesto una alta conductividad térmica de 2,5 W/m∙K en la dirección del flujo de fusión (en el plano) y 1,3 W/m∙K perpendicular a la dirección del flujo de fusión (a través del plano).
El material de nailon 6 ignífugo y libre de halógenos garantiza una alta resistencia al fuego del elemento refrigerante. Si se solicita, supera la prueba de inflamabilidad UL 94 de la agencia de pruebas estadounidense Underwriters Laboratories Inc. con la mejor clasificación V-0 (0,75 mm). Su alta resistencia al seguimiento también contribuye a una mayor seguridad. Esto se evidencia en su valor CTI A de 600 V (Índice de Seguimiento Comparativo, IEC 60112). A pesar del alto contenido de relleno termoconductor (68 % en peso), el nailon 6 presenta buenas propiedades de fluidez. Este termoplástico termoconductor también tiene potencial para su uso en componentes de baterías de vehículos eléctricos, como conectores, disipadores de calor, intercambiadores de calor y placas de montaje para electrónica de potencia.
En el mercado de bienes de consumo, existen innumerables aplicaciones para plásticos transparentes como copoliésteres, acrílicos, SAN, nylons amorfos y policarbonatos.
Aunque a menudo se critica, el MFR es una buena medida del peso molecular promedio relativo de los polímeros. Dado que el peso molecular (PM) es el factor determinante del rendimiento del polímero, es un valor muy útil.
El comportamiento de los materiales está determinado fundamentalmente por la equivalencia entre tiempo y temperatura. Pero los procesadores y diseñadores tienden a ignorar este principio. Aquí hay algunas pautas.
Fecha de publicación: 14 de julio de 2022