전기 스포츠카 부품용 열 전도성 나일론 6 |플라스틱 기술

LANXESS의 Durethan BTC965FM30 나일론 6으로 제작된 전기 스포츠카 충전 컨트롤러의 냉각 소자
열전도성 플라스틱은 전기 자동차 충전 시스템의 열 관리에 큰 잠재력을 보여줍니다. 최근 사례는 독일 남부의 스포츠카 제조업체를 위한 완전 전기 자동차 충전 컨트롤러입니다. 컨트롤러에는 LANXESS의 열 및 전기 절연 나일론으로 만든 냉각 요소가 포함되어 있습니다. 6 Durethan BTC965FM30은 배터리를 충전할 때 컨트롤러 플러그 접점에서 발생하는 열을 분산시킵니다. Bernhard Helbich에 따르면 충전 컨트롤러가 과열되는 것을 방지하는 것 외에도 구성 재료는 난연성, 트래킹 저항 및 디자인에 대한 엄격한 요구 사항을 충족합니다. , 기술 핵심 계정 관리자.
스포츠카의 전체 충전 시스템 제조업체는 자동차, 산업 및 태양광 전기 및 전기 접점 시스템을 위한 글로벌 시스템 공급업체인 Luedenscheid의 Leopold Kostal GmbH & Co. KG입니다. 충전 컨트롤러는 3상 또는 교류 전류 공급을 변환합니다. 충전 스테이션에서 직류로 충전 프로세스를 제어합니다. 예를 들어 프로세스 중에 충전 전압과 전류를 제한하여 배터리 과충전을 방지합니다. 최대 48암페어의 전류가 스포츠카의 충전 컨트롤러에 있는 플러그 접점을 통해 흐릅니다. 충전하는 동안 많은 열을 생성합니다.”우리의 나일론은 소스에서 효율적으로 열을 전도하는 특수 미네랄 열전도성 입자로 채워져 있습니다.”라고 Helbich는 말했습니다. 용융 유동 방향(평면 내) 및 용융 유동 방향에 수직인 1.3 W/m∙K(평면 통과).
할로겐 프리 난연성 나일론 6 소재는 냉각 요소가 높은 내화성을 보장합니다. 요청 시 미국 테스트 기관 Underwriters Laboratories Inc.의 UL 94 가연성 테스트에서 최고 등급 V-0(0.75mm)으로 통과했습니다. 트래킹에 대한 높은 저항성 또한 안전성 향상에 기여합니다. 이는 CTI A 값 600V(비교 트래킹 지수, IEC 60112)로 입증됩니다.높은 열전도성 필러 함량(무게 기준 68%)에도 불구하고 나일론 6은 우수한 흐름 특성을 가집니다. .이 열전도성 열가소성 플라스틱은 플러그, 방열판, 열교환기, 전력 전자 장치용 마운팅 플레이트와 같은 전기 자동차 배터리 부품에도 사용할 가능성이 있습니다.”
소비재 시장에는 코폴리에스터, 아크릴, SAN, 무정형 나일론 및 폴리카보네이트와 같은 투명 플라스틱에 대한 수많은 응용 분야가 있습니다.
종종 비판을 받기는 하지만 MFR은 폴리머의 상대적 평균 분자량을 측정하는 좋은 방법입니다. 분자량(MW)은 폴리머 성능의 원동력이기 때문에 매우 유용한 수치입니다.
재료 거동은 기본적으로 시간과 온도의 등가성에 의해 결정됩니다. 그러나 가공업자와 설계자는 이 원칙을 무시하는 경향이 있습니다. 다음은 몇 가지 지침입니다.


게시 시간: 2022년 7월 14일