Thermally Conductive Nylon 6 ສໍາລັບອົງປະກອບລົດກິລາໄຟຟ້າ | ເຕັກໂນໂລຍີພາດສະຕິກ

ອົງປະກອບຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມການສາກລົດກິລາໄຟຟ້າທີ່ເຮັດຈາກ Durethan BTC965FM30 nylon 6 ຈາກ LANXESS
ພລາສຕິກທີ່ນໍາຄວາມຮ້ອນໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນທ່າແຮງອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນການຈັດການຄວາມຮ້ອນຂອງລະບົບສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ. ຕົວຢ່າງທີ່ຜ່ານມາແມ່ນຕົວຄວບຄຸມການສາກລົດໄຟຟ້າທັງໝົດສໍາລັບຜູ້ຜະລິດລົດສະປອດໃນພາກໃຕ້ຂອງເຢຍລະມັນ. ຕົວຄວບຄຸມປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ເຮັດດ້ວຍ nylon ດ້ານຄວາມຮ້ອນແລະໄຟຟ້າຂອງ LANXESS 6 Durethan BTC965FM30 ເພື່ອກະຈາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນອຸປະກອນການສາກໄຟເພື່ອປ້ອງກັນການສາກໄຟໃນອຸປະກອນຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນ. ວັດສະດຸຂອງການກໍ່ສ້າງຍັງຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມງວດສໍາລັບຄຸນສົມບັດຕ້ານ flame, ຕິດຕາມການຕໍ່ຕ້ານແລະການອອກແບບ, ອີງຕາມ Bernhard Helbich, ຜູ້ຈັດການບັນຊີທີ່ສໍາຄັນດ້ານວິຊາການ.
ຜູ້ຜະລິດລະບົບການສາກໄຟທັງຫມົດສໍາລັບລົດກິລາແມ່ນ Leopold Kostal GmbH & Co. KG ຂອງ Luedenscheid, ຜູ້ສະຫນອງລະບົບທົ່ວໂລກສໍາລັບລະບົບຕິດຕໍ່ກັບລົດໃຫຍ່, ອຸດສາຫະກໍາແລະແສງຕາເວັນ. The charge controller converts three-phase or alternating current feeded from the charging station into direct current directs and controls the charging process.ໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ເຂົາເຈົ້າຈໍາກັດການສາກໄຟເກີນ 8. amps ຂອງການໄຫຼຂອງປະຈຸບັນໂດຍຜ່ານການຕິດຕໍ່ plug ໃນຕົວຄວບຄຸມການສາກໄຟຂອງລົດກິລາ, ສ້າງຄວາມຮ້ອນຫຼາຍໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟ.” nylon ຂອງພວກເຮົາແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍແຮ່ທາດພິເສດອະນຸພາກຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດຕິຜົນທີ່ຈະນໍາຄວາມຮ້ອນອອກຈາກແຫຼ່ງ, "Helbich ກ່າວ. particles ເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ສານປະກອບເປັນ conductivity ຄວາມຮ້ອນສູງຂອງ 2.5 W / m∙K ໃນທິດທາງຂອງການໄຫຼຂອງ meltne K ∙ 3 / m pland (in-plasion). ທິດທາງຂອງການໄຫຼລະລາຍ (ຜ່ານຍົນ).
ວັດສະດຸ nylon 6 ທີ່ທົນທານຕໍ່ flame ທີ່ບໍ່ມີ Halogen ຮັບປະກັນວ່າອົງປະກອບຂອງຄວາມເຢັນແມ່ນທົນທານຕໍ່ໄຟສູງ. ຕາມການຮ້ອງຂໍ, ມັນຜ່ານການທົດສອບການຕິດໄຟຂອງ UL 94 ໂດຍອົງການທົດສອບຂອງສະຫະລັດ Underwriters Laboratories Inc. ດ້ວຍການຈັດປະເພດທີ່ດີທີ່ສຸດ V-0 (0.75 ມມ).ຄວາມຕ້ານທານສູງຕໍ່ການຕິດຕາມຍັງປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນຄວາມປອດໄພທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ນີ້ແມ່ນຫຼັກຖານສະແດງຂອງມູນຄ່າ 0.Comparx A, CTI. IEC 60112).ເຖິງວ່າຈະມີເນື້ອໃນຂອງສານປະກອບຄວາມຮ້ອນສູງ (68% ໂດຍນ້ໍາຫນັກ), nylon 6 ມີຄຸນສົມບັດການໄຫຼທີ່ດີ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງ thermoplastic ນີ້ຍັງມີທ່າແຮງສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນອົງປະກອບຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າເຊັ່ນ: ສຽບ, ເຄື່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນແລະແຜ່ນຍຶດສໍາລັບເອເລັກໂຕຣນິກພະລັງງານ."
ໃນຕະຫຼາດສິນຄ້າບໍລິໂພກ, ມີຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ນັບບໍ່ຖ້ວນສໍາລັບພາດສະຕິກທີ່ມີຄວາມໂປ່ງໃສເຊັ່ນ: copolyesters, acrylics, SANs, amorphous nylons ແລະ polycarbonates.
ເຖິງແມ່ນວ່າມັກຈະຖືກວິພາກວິຈານ, MFR ເປັນມາດຕະການທີ່ດີຂອງນ້ໍາຫນັກໂມເລກຸນສະເລ່ຍຂອງໂພລີເມີ. ນັບຕັ້ງແຕ່ນ້ໍາຫນັກໂມເລກຸນ (MW) ເປັນກໍາລັງຂັບເຄື່ອນທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງການປະຕິບັດໂພລີເມີ, ມັນເປັນຕົວເລກທີ່ເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍ.
ພຶດຕິກຳຂອງວັດສະດຸຖືກກຳນົດໂດຍພື້ນຖານໂດຍຄວາມສົມດຸນຂອງເວລາ ແລະອຸນຫະພູມ. ແຕ່ໂປຣເຊສເຊີ ແລະນັກອອກແບບມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະບໍ່ສົນໃຈຫຼັກການນີ້. ນີ້ແມ່ນຄຳແນະນຳບາງຢ່າງ.


ເວລາປະກາດ: ກໍລະກົດ-14-2022