Tankijiet standard ta 'pjattaforma ċatta għal BEVs u FCEVs jużaw komposti termoplastiku u termosett b'kostruzzjoni skeletru li tipprovdi 25% aktar ħażna H2.#tendenzi #idroġenu
Wara kollaborazzjoni ma 'BMW uriet li tank kubu jista' jagħti effiċjenza volumetrika ogħla minn ċilindri żgħar multipli, l-Università Teknika ta 'Munich bdiet proġett biex tiżviluppa struttura komposta u proċess ta' manifattura skalabbli għall-produzzjoni tas-serje.Kreditu tal-immaġni: TU Dresden (fuq) xellug), Università Teknika ta 'Munich, Dipartiment tal-Kompożiti tal-Karbonju (LCC)
Vetturi elettriċi taċ-ċelluli tal-fjuwil (FCEVs) li jaħdmu bl-idroġenu mingħajr emissjonijiet (H2) jipprovdu mezzi addizzjonali biex jintlaħqu miri ambjentali żero.Karozza tal-passiġġieri taċ-ċelluli tal-fjuwil b'magna H2 tista 'timtela f'5-7 minuti u għandha medda ta' 500 km, iżda bħalissa hija aktar għalja minħabba volumi ta 'produzzjoni baxxi.Mod wieħed biex jitnaqqsu l-ispejjeż huwa li tuża pjattaforma standard għall-mudelli BEV u FCEV.Dan bħalissa mhuwiex possibbli minħabba li t-tankijiet ċilindriċi tat-Tip 4 użati biex jaħżnu gass H2 kompressat (CGH2) f'700 bar f'FCEVs mhumiex adattati għall-kompartimenti tal-batteriji ta 'taħt il-ġisem li ġew iddisinjati bir-reqqa għal vetturi elettriċi.Madankollu, reċipjenti taħt pressjoni fil-forma ta 'mħaded u kubi jistgħu jidħlu f'dan l-ispazju tal-ippakkjar ċatt.
Privattiva US5577630A għal "Composite Conformal Pressure Vessel", applikazzjoni ppreżentata minn Thiokol Corp fl-1995 (xellug) u r-reċipjent tal-pressjoni rettangolari privattiva minn BMW fl-2009 (lemin).
Id-Dipartiment tal-Kompożiti tal-Karbonju (LCC) tal-Università Teknika ta 'Munich (TUM, Munich, il-Ġermanja) huwa involut f'żewġ proġetti biex jiżviluppa dan il-kunċett.L-ewwel huwa Polymers4Hydrogen (P4H), immexxi miċ-Ċentru ta 'Kompetenza Polimer Leoben (PCCL, Leoben, l-Awstrija).Il-pakkett ta’ ħidma tal-LCC huwa mmexxi minn Fellow Elizabeth Glace.
It-tieni proġett huwa l-Idroġenu Dimostrazzjoni u Żvilupp Ambjent (HyDDen), fejn LCC huwa mmexxi mir-Riċerkatur Christian Jaeger.It-tnejn għandhom l-għan li joħolqu dimostrazzjoni fuq skala kbira tal-proċess ta 'manifattura biex isir tank CGH2 adattat bl-użu ta' komposti tal-fibra tal-karbonju.
Hemm effiċjenza volumetrika limitata meta ċilindri ta 'dijametru żgħir huma installati f'ċelloli ta' batteriji ċatti (xellug) u tankijiet ta 'pressjoni tat-tip kubi 2 magħmulin minn inforri ta' l-azzar u qoxra ta 'barra kompost ta' fibra tal-karbonju/epoxy (lemin).Sors ta 'l-Immaġni: Il-Figuri 3 u 6 huma minn "Approċċ tad-Disinn Numeriku għal Reċipjent tal-Kaxxa tal-Pressjoni tat-Tip II b'Saqajn ta' Tensjoni Interna" minn Ruf u Zaremba et al.
P4H iffabbrikat tank tal-kubu sperimentali li juża qafas termoplastiku b'ċineg ta 'tensjoni / struts komposti mgeżwra f'epossi rinfurzat bil-fibra tal-karbonju.HyDDen se juża disinn simili, iżda se juża layup awtomatiku tal-fibra (AFP) biex jimmanifattura t-tankijiet komposti termoplastiku kollha.
Minn applikazzjoni għal privattiva minn Thiokol Corp. għal "Reċipjent ta' Pressjoni Konformi Kompost" fl-1995 għal Privattiva Ġermaniża DE19749950C2 fl-1997, bastimenti tal-gass kompressat "jistgħu jkollhom kwalunkwe konfigurazzjoni ġeometrika", iżda speċjalment forom ċatti u irregolari, f'kavità konnessa mal-appoġġ tal-qoxra. .elementi huma użati sabiex ikunu jistgħu jifilħu l-forza ta 'espansjoni tal-gass.
Karta tal-Laboratorju Nazzjonali ta’ Lawrence Livermore (LLNL) tal-2006 tiddeskrivi tliet approċċi: reċipjent ta’ pressjoni konformi mdawra bil-filament, reċipjent tal-pressjoni tal-mikrolattice li fih struttura ta’ kannizzata ortorombika interna (ċelluli żgħar ta’ 2 ċm jew inqas), imdawwar b’kontenitur H2 b’ħitan irqaq, u kontenitur replikatur, li jikkonsisti fi struttura interna li tikkonsisti f'partijiet żgħar inkollati (eż. ċrieki tal-plastik eżagonali) u kompożizzjoni ta' qoxra rqiqa ta' barra.Kontenituri duplikati huma l-aktar adattati għal kontenituri akbar fejn metodi tradizzjonali jistgħu jkunu diffiċli biex jiġu applikati.
Il-privattiva DE102009057170A ppreżentata minn Volkswagen fl-2009 tiddeskrivi reċipjent taħt pressjoni immuntat fuq vettura li se jipprovdi effiċjenza għolja fil-piż filwaqt li jtejjeb l-utilizzazzjoni tal-ispazju.It-tankijiet rettangolari jużaw konnetturi tat-tensjoni bejn żewġ ħitan opposti rettangolari, u l-kantunieri huma ttundjati.
Il-kunċetti ta 'hawn fuq u kunċetti oħra huma ċċitati minn Gleiss fid-dokument "Żvilupp tal-Proċess għal Reċipjenti ta' Pressjoni Kubika b'Stretch Bars" minn Gleiss et al.fl-ECCM20 (26-30 ta’ Ġunju, 2022, Lausanne, l-Isvizzera).F'dan l-artikolu, hija tiċċita studju TUM ippubblikat minn Michael Roof u Sven Zaremba, li sabet li reċipjent ta 'pressjoni kubika b'struts ta' tensjoni li jgħaqqdu l-ġnub rettangolari huwa aktar effiċjenti minn diversi ċilindri żgħar li jidħlu fl-ispazju ta 'batterija ċatta, li jipprovdu madwar 25. % aktar.spazju għall-ħażna.
Skont Gleiss, il-problema bl-installazzjoni ta 'numru kbir ta' ċilindri żgħar tat-tip 4 f'każ ċatt hija li "l-volum bejn iċ-ċilindri jitnaqqas ħafna u s-sistema għandha wkoll wiċċ kbir ħafna ta 'permeazzjoni tal-gass H2.B’mod ġenerali, is-sistema tipprovdi inqas kapaċità ta’ ħażna minn vażetti kubi.”
Madankollu, hemm problemi oħra bid-disinn kubu tat-tank."Ovvjament, minħabba l-gass kompressat, għandek bżonn tikkontrobattu l-forzi tal-liwi fuq il-ħitan ċatti," qal Gleiss.“Għal dan, għandek bżonn struttura rinfurzata li tgħaqqad internament mal-ħitan tat-tank.Imma diffiċli tagħmel dan bil-komposti.”
Glace u t-tim tagħha ppruvaw jinkorporaw vireg tat-tensjoni tat-tisħiħ fil-kontenitur tal-pressjoni b'mod li jkun adattat għall-proċess tal-istralċ tal-filament."Dan huwa importanti għall-produzzjoni ta 'volum għoli," tispjega, "u jippermetti wkoll li niddisinjaw il-mudell tal-istralċ tal-ħitan tal-kontenitur biex ottimizzaw l-orjentazzjoni tal-fibra għal kull tagħbija fiż-żona."
Erba 'passi biex tagħmel tank kompost kubiku ta' prova għall-proġett P4H.Kreditu ta 'l-immaġni: "Żvilupp ta' proċess ta 'produzzjoni għal reċipjenti ta' pressjoni kubi bil-brace", Università Teknika ta 'Munich, proġett Polymers4Hydrogen, ECCM20, Ġunju 2022.
Biex tikseb on-chain, it-tim żviluppa kunċett ġdid li jikkonsisti f'erba 'passi ewlenin, kif muri hawn fuq.It-tensjoni struts, murija bl-iswed fuq il-passi, huma struttura ta 'frejm prefabbrikata fabbrikata bl-użu ta' metodi meħuda mill-proġett MAI Skelett.Għal dan il-proġett, BMW żviluppat "qafas" tal-qafas tal-windskrin bl-użu ta 'erba' vireg tal-pultrużjoni rinfurzati bil-fibra, li mbagħad ġew iffurmati f'qafas tal-plastik.
Il-qafas ta 'tank kubu sperimentali.Sezzjonijiet skeletriċi eżagonali stampati 3D minn TUM bl-użu ta 'filament PLA mhux rinfurzat (fuq), daħħal vireg tal-pultrużjoni CF/PA6 bħala ċineg tat-tensjoni (nofs) u mbagħad tgeżwir il-filament madwar iċ-ċingi (qiegħ).Kreditu tal-immaġni: Università Teknika ta' Munich LCC.
"L-idea hija li tista 'tibni l-qafas ta' tank kubu bħala struttura modulari," qal Glace."Dawn il-moduli mbagħad jitqiegħdu f'għodda tal-iffurmar, it-tensjoni struts jitqiegħdu fil-moduli tal-qafas, u mbagħad jintuża l-metodu ta 'MAI Skelett madwar l-istruts biex jintegrahom mal-partijiet tal-qafas."metodu ta 'produzzjoni tal-massa, li jirriżulta fi struttura li mbagħad tintuża bħala mandrin jew qalba biex ikebbeb il-qoxra komposta tat-tank tal-ħażna.
TUM iddisinjat il-qafas tat-tank bħala "kuxxin" kubiku b'ġnub solidi, kantunieri ttundjati u disinn eżagonali fuq in-naħa ta 'fuq u t'isfel li permezz tiegħu jistgħu jiddaħħlu u jitwaħħlu rabtiet.It-toqob għal dawn ix-xtillieri kienu wkoll stampati 3D."Għat-tank sperimentali inizjali tagħna, aħna stampajna 3D sezzjonijiet tal-qafas eżagonali bl-użu ta 'aċidu polilattiku [PLA, termoplastiku bijo-bbażat] minħabba li kien faċli u rħis," qal Glace.
It-tim xtara 68 virga tal-poliamide 6 (PA6) rinfurzata bil-fibra tal-karbonju pultruded minn SGL Carbon (Meitingen, il-Ġermanja) għall-użu bħala rabtiet.“Biex nittestjaw il-kunċett, aħna ma għamilna l-ebda molding,” tgħid Gleiss, “iżda sempliċement daħħalna spacers f’qafas tal-qalba tax-xehda stampat 3D u waħħalhom b’kolla epoxy.Dan imbagħad jipprovdi mandrin għall-istralċ tat-tank.”Hija tinnota li għalkemm dawn il-vireg huma relattivament faċli biex jintrebħu, hemm xi problemi sinifikanti li se jiġu deskritti aktar tard.
"Fl-ewwel stadju, l-għan tagħna kien li nuru l-manifatturabilità tad-disinn u nidentifikaw problemi fil-kunċett tal-produzzjoni," spjega Gleiss."Allura l-istruts tat-tensjoni joħorġu mill-wiċċ ta 'barra tal-istruttura skeletriċi, u aħna nwaħħal il-fibri tal-karbonju ma' din il-qalba billi tuża tkebbib tal-filament imxarrab.Wara dan, fit-tielet pass, aħna tgħawweġ ir-ras ta 'kull tie virga.termoplastiku, għalhekk aħna biss nużaw is-sħana biex informaw mill-ġdid ir-ras sabiex tiċċattja u tissakkar fl-ewwel saff tat-tgeżwir.Aħna mbagħad tipproċedi biex nagħlaq l-istruttura mill-ġdid sabiex ir-ras tal-ispinta ċatta tkun magħluqa ġeometrikament fit-tank.pellikola fuq il-ħitan.
Spacer għatu għall-istralċ.TUM juża tappijiet tal-plastik fuq it-truf tal-vireg tat-tensjoni biex jipprevjeni li l-fibri jitħabblu waqt l-istralċ tal-filament.Kreditu tal-immaġni: Università Teknika ta' Munich LCC.
Glace tenniet li dan l-ewwel tank kien proof of concept.“L-użu tal-istampar 3D u l-kolla kien biss għall-ittestjar inizjali u tana idea ta’ ftit mill-problemi li ltqajna magħhom.Pereżempju, waqt l-istralċ, il-filamenti nqabdu mit-truf tal-vireg tat-tensjoni, u kkawżaw ksur tal-fibra, ħsara fil-fibra, u tnaqqas l-ammont ta 'fibra biex tiġġieled dan.użajna ftit brieret tal-plastik bħala għajnuniet għall-manifattura li tpoġġew fuq l-arbli qabel l-ewwel pass tal-istralċ. Imbagħad, meta saru l-laminati interni, neħħejna dawn l-għotjien protettivi u tajna forma mill-ġdid it-truf tal-arbli qabel it-tgeżwir finali."
It-tim esperimenta b'diversi xenarji ta' rikostruzzjoni.“Dawk li jħarsu madwarhom jaħdmu l-aħjar,” tgħid Grace.“Ukoll, matul il-fażi tal-prototyping, użajna għodda tal-iwweldjar modifikata biex napplikaw is-sħana u nsawru mill-ġdid it-truf tal-irbit.F'kunċett ta 'produzzjoni tal-massa, inti jkollok għodda waħda akbar li tista' tifforma u tifforma t-truf kollha ta 'l-istruts f'pellikola ta' finitura ta 'ġewwa fl-istess ħin..”
Irjus drawbar iffurmati mill-ġdid.TUM esperimentaw b'kunċetti differenti u mmodifikaw il-weldjaturi biex jallinjaw it-truf tar-rabtiet komposti għat-twaħħil mal-pellikola tal-ħajt tat-tank.Kreditu ta 'l-immaġni: "Żvilupp ta' proċess ta 'produzzjoni għal reċipjenti ta' pressjoni kubi bil-brace", Università Teknika ta 'Munich, proġett Polymers4Hydrogen, ECCM20, Ġunju 2022.
Għalhekk, il-pellikola jiġi vulkanizzat wara l-ewwel pass tal-istralċ, il-postijiet jiġu ffurmati mill-ġdid, it-TUM itemm it-tieni tkebbib tal-filamenti, u mbagħad il-pellikola tal-ħajt tat-tank ta 'barra jiġi vulkanizzat għat-tieni darba.Jekk jogħġbok innota li dan huwa disinn tat-tank tat-tip 5, li jfisser li m'għandux inforra tal-plastik bħala barriera tal-gass.Ara d-diskussjoni fit-taqsima tal-Passi Li Jmiss hawn taħt.
"Aħna naqtgħu l-ewwel demo f'sezzjonijiet trasversali u mmappaw iż-żona konnessa," qalet Glace."Prim'pjan juri li kellna xi kwistjonijiet ta' kwalità mal-pellikola, bl-irjus tal-istrutturi ma jkunux qegħdin ċatti fuq il-pellikola ta' ġewwa."
Issolvi problemi b'lakuni bejn il-pellikola tal-ħitan ta 'ġewwa u ta' barra tat-tank.Ir-ras tal-virga tal-irbit modifikata toħloq vojt bejn l-ewwel u t-tieni dawriet tat-tank sperimentali.Kreditu tal-immaġni: Università Teknika ta' Munich LCC.
Dan it-tank inizjali ta’ 450 x 290 x 80mm tlesta fis-sajf li għadda."Għamilna ħafna progress minn dakinhar, iżda għad għandna vojt bejn il-pellikola ta 'ġewwa u ta' barra," qalet Glace.“Allura ppruvajna nimlew dawk il-vojt b’reżina nadifa u ta’ viskożità għolja.Dan fil-fatt itejjeb il-konnessjoni bejn il-studs u l-pellikola, li żżid ħafna l-istress mekkaniku.
It-tim kompla jiżviluppa d-disinn u l-proċess tat-tank, inklużi soluzzjonijiet għall-mudell tal-istralċ mixtieq."Il-ġnub tat-tank tat-test ma kinux imdawwar għal kollox minħabba li kien diffiċli għal din il-ġeometrija li toħloq mogħdija ta 'tkebbib," spjegat Glace.“L-angolu tal-istralċ inizjali tagħna kien 75°, imma konna nafu li kienu meħtieġa ċirkwiti multipli biex jilqgħu t-tagħbija f’dan il-bastiment tal-pressjoni.Għadna qed infittxu soluzzjoni għal din il-problema, iżda mhux faċli bis-softwer li hemm bħalissa fis-suq.Jista' jsir proġett ta' segwitu.
"Aħna wrejna l-fattibilità ta 'dan il-kunċett ta' produzzjoni," tgħid Gleiss, "imma rridu naħdmu aktar biex intejbu l-konnessjoni bejn il-pellikola u nsawru mill-ġdid l-irbit.“Ittestjar estern fuq magna tal-ittestjar.Int tiġbed l-ispazjar mill-pellikola u tittestja t-tagħbijiet mekkaniċi li dawk il-ġonot jistgħu jifilħu.”
Din il-parti tal-proġett Polymers4Hydrogen se titlesta fl-aħħar tal-2023, sa liema żmien Gleis jittama li jlesti t-tieni tank ta 'dimostrazzjoni.Interessanti, id-disinji llum jużaw termoplastiku rinfurzat pulit fil-qafas u komposti termosett fil-ħitan tat-tank.Dan l-approċċ ibridu se jintuża fit-tank tad-dimostrazzjoni finali?"Iva," qalet Grace."L-imsieħba tagħna fil-proġett Polymers4Hydrogen qed jiżviluppaw reżini epossidiċi u materjali oħra ta 'matriċi komposti bi proprjetajiet aħjar ta' barriera tal-idroġenu."Hija telenka żewġ imsieħba li jaħdmu fuq dan ix-xogħol, PCCL u l-Università ta’ Tampere (Tampere, il-Finlandja).
Gleiss u t-tim tagħha wkoll skambjaw informazzjoni u ddiskutew ideat ma 'Jaeger dwar it-tieni proġett HyDDen mit-tank kompost konformi tal-LCC.
"Se nkunu qed nipproduċu reċipjent ta 'pressjoni kompost konformi għal drones ta' riċerka," jgħid Jaeger.“Din hija kollaborazzjoni bejn iż-żewġ dipartimenti tad-Dipartiment Aerospazjali u Ġeodetiku ta’ TUM – LCC u d-Dipartiment tat-Teknoloġija tal-Ħelikopters (HT).Il-proġett se jitlesta sal-aħħar tal-2024 u bħalissa qed inlestu l-kontenitur tal-pressjoni.disinn li huwa aktar ta 'approċċ aerospazjali u awtomotiv.Wara dan l-istadju inizjali tal-kunċett, il-pass li jmiss huwa li twettaq mudellar strutturali dettaljat u tbassar il-prestazzjoni tal-barriera tal-istruttura tal-ħajt.
"L-idea kollha hija li tiżviluppa drone esploratorju b'sistema ta 'propulsjoni ta' ċellula tal-fjuwil ibrida u batterija," kompla.Hija se tuża l-batterija waqt tagħbijiet ta 'qawwa għolja (jiġifieri t-tluq u l-inżul) u mbagħad taqleb għaċ-ċellula tal-fjuwil waqt il-cruising ta' tagħbija ħafifa."It-tim HT diġà kellu drone ta 'riċerka u ddisinja mill-ġdid il-powertrain biex juża kemm batteriji kif ukoll ċelloli tal-fjuwil," qal Yeager."Xtraw ukoll tank CGH2 biex jittestjaw din it-trażmissjoni."
"It-tim tiegħi kien inkarigat li jibni prototip ta 'tank ta' pressjoni li jkun jaqbel, iżda mhux minħabba l-kwistjonijiet tal-ippakkjar li tank ċilindriku joħloq," jispjega.“Tank aktar ċatt ma joffrix daqstant reżistenza għar-riħ.Allura ikollok prestazzjoni aħjar tat-titjira.”Dimensjonijiet tat-tank madwar.830 x 350 x 173 mm.
Tank kompletament termoplastiku konformi mal-AFP.Għall-proġett HyDDen, it-tim tal-LCC f'TUM inizjalment esplora approċċ simili għal dak użat minn Glace (hawn fuq), iżda mbagħad imxiet għal approċċ li juża taħlita ta 'diversi moduli strutturali, li mbagħad intużaw żżejjed bl-użu tal-AFP (hawn taħt).Kreditu tal-immaġni: Università Teknika ta' Munich LCC.
“Idea waħda hija simili għall-approċċ ta’ Elisabeth [Gleiss],” jgħid Yager, “biex tapplika ċineg tat-tensjoni mal-ħajt tal-bastiment biex tikkumpensa għall-forzi għoljin tal-liwi.Madankollu, minflok ma nużaw proċess tal-istralċ biex nagħmlu t-tank, nużaw AFP.Għalhekk, ħsibna biex noħolqu sezzjoni separata tar-reċipjent tal-pressjoni, li fiha l-ixkafef huma diġà integrati.Dan l-approċċ ippermettili ngħaqqad bosta minn dawn il-moduli integrati u mbagħad napplika għatu tat-tarf biex tissiġilla kollox qabel l-istralċ finali tal-AFP.
"Qed nippruvaw nifinalizzaw kunċett bħal dan," kompla, "u nibdew ukoll nittestjaw l-għażla tal-materjali, li hija importanti ħafna biex tiġi żgurata r-reżistenza meħtieġa għall-penetrazzjoni tal-gass H2.Għal dan, nużaw prinċipalment materjali termoplastiku u qed naħdmu fuq diversi kif il-materjal se jaffettwa din l-imġieba u l-ipproċessar tal-permeazzjoni fil-magna AFP.Huwa importanti li wieħed jifhem jekk it-trattament hux se jkollu effett u jekk hemmx bżonn ta 'post-ipproċessar.Irridu wkoll inkunu nafu jekk munzelli differenti jaffettwawx il-permeazzjoni tal-idroġenu permezz tar-reċipjent tal-pressjoni.”
It-tank se jkun magħmul kompletament minn termoplastiku u l-istrixxi se jiġu fornuti minn Teijin Carbon Europe GmbH (Wuppertal, il-Ġermanja)."Se nkunu qed nużaw il-materjali PPS [polyphenylene sulfide], PEEK [polyether ketone] u LM PAEK [polyaryl ketone] tagħhom ta 'tidwib baxx," qal Yager."Imbagħad isiru paraguni biex tara liema waħda hija l-aħjar għall-protezzjoni tal-penetrazzjoni u biex jipproduċu partijiet b'rendiment aħjar."Huwa jittama li jlesti l-ittestjar, l-immudellar strutturali u tal-proċess u l-ewwel dimostrazzjonijiet fis-sena d-dieħla.
Ix-xogħol ta 'riċerka sar fi ħdan il-modulu COMET "Polymers4Hydrogen" (ID 21647053) fi ħdan il-programm COMET tal-Ministeru Federali għat-Tibdil fil-Klima, Ambjent, Enerġija, Mobbiltà, Innovazzjoni u Teknoloġija u l-Ministeru Federali għat-Teknoloġija Diġitali u l-Ekonomija..L-awturi jirringrazzjaw lill-imsieħba parteċipanti Polymer Competence Centre Leoben GmbH (PCCL, l-Awstrija), Montanuniversitaet Leoben (Fakultà tal-Inġinerija u Xjenza tal-Polimeri, Dipartiment tal-Kimika tal-Materjali Polimeri, Dipartiment tax-Xjenza tal-Materjali u l-Ittestjar tal-Polimeri), Università ta 'Tampere (Fakultà tal-Inġinerija Materjali).) Science), Peak Technology u Faurecia kkontribwew għal dan ix-xogħol ta’ riċerka.COMET-Modul huwa ffinanzjat mill-gvern tal-Awstrija u l-gvern tal-istat ta 'Styria.
Folji rinfurzati minn qabel għal strutturi li jifilħu t-tagħbija fihom fibri kontinwi - mhux biss mill-ħġieġ, iżda wkoll mill-karbonju u l-aramid.
Hemm ħafna modi kif tagħmel partijiet komposti.Għalhekk, l-għażla tal-metodu għal parti partikolari tiddependi fuq il-materjal, id-disinn tal-parti, u l-użu aħħari jew l-applikazzjoni.Hawnhekk hawn gwida tal-għażla.
Shocker Composites u R&M International qed jiżviluppaw katina tal-provvista tal-fibra tal-karbonju riċiklata li tipprovdi qatla żero, spiża aktar baxxa minn fibra verġni u eventwalment se toffri tulijiet li jersqu lejn fibra kontinwa fi proprjetajiet strutturali.
Ħin tal-post: Mar-15-2023