Elemento di raffreddamento di un regolatore di carica per auto sportiva elettrica in nylon 6 Durethan BTC965FM30 di LANXESS
Le materie plastiche termoconduttive mostrano un grande potenziale nella gestione termica dei sistemi di ricarica dei veicoli elettrici. Un esempio recente è un regolatore di carica per veicoli completamente elettrici per un produttore di auto sportive nella Germania meridionale. Il regolatore contiene un elemento di raffreddamento in nylon 6 Durethan BTC965FM30, isolante termicamente ed elettricamente, di LANXESS per dissipare il calore generato nei contatti della spina del regolatore durante la ricarica della batteria. Oltre a impedire il surriscaldamento del regolatore di carica, il materiale di costruzione soddisfa anche rigorosi requisiti in termini di proprietà ignifughe, resistenza alla tracciatura e design, secondo Bernhard Helbich, Technical Key Account Manager.
Il produttore dell'intero sistema di ricarica per l'auto sportiva è Leopold Kostal GmbH & Co. KG di Lüdenscheid, fornitore globale di sistemi elettrici e di contatto elettrici per il settore automobilistico, industriale e solare. Il regolatore di carica converte la corrente trifase o alternata fornita dalla stazione di ricarica in corrente continua e controlla il processo di ricarica. Durante il processo, ad esempio, limita la tensione e la corrente di ricarica per evitare il sovraccarico della batteria. Attraverso i contatti a spina del regolatore di carica dell'auto sportiva scorrono fino a 48 ampere di corrente, generando molto calore durante la ricarica. "Il nostro nylon è riempito con speciali particelle minerali termoconduttive che conducono efficacemente il calore lontano dalla fonte", ha affermato Helbich. Queste particelle conferiscono al composto un'elevata conduttività termica di 2,5 W/m∙K nella direzione del flusso di fusione (nel piano) e 1,3 W/m∙K perpendicolarmente alla direzione del flusso di fusione (attraverso il piano).
Il materiale in nylon 6 ignifugo privo di alogeni garantisce un'elevata resistenza al fuoco dell'elemento di raffreddamento. Su richiesta, supera il test di infiammabilità UL 94 dell'ente di collaudo statunitense Underwriters Laboratories Inc. con la migliore classificazione V-0 (0,75 mm). Anche l'elevata resistenza alla tracciatura contribuisce ad aumentare la sicurezza. Ciò è dimostrato dal suo valore CTI A di 600 V (indice di tracciamento comparativo, IEC 60112). Nonostante l'elevato contenuto di riempitivo termoconduttivo (68% in peso), il nylon 6 presenta buone proprietà di scorrimento. Questo termoplastico termoconduttivo ha anche il potenziale per l'impiego in componenti di batterie per veicoli elettrici, come spine, dissipatori di calore, scambiatori di calore e piastre di montaggio per l'elettronica di potenza.
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Data di pubblicazione: 14-07-2022