Koelingselemint fan in elektryske sportauto-laadregelaar makke fan Durethan BTC965FM30 nylon 6 fan LANXESS
Termysk geleidende plestiken litte in grut potinsjeel sjen yn it termysk behear fan oplaadsystemen foar elektryske auto's. In resint foarbyld is in folslein elektryske autolaadcontroller foar in sportautofabrikant yn Súd-Dútslân. De controller befettet in koelelemint makke fan LANXESS's termysk en elektrysk isolearjende nylon 6 Durethan BTC965FM30 om de waarmte te ferdriuwen dy't generearre wurdt yn 'e stekkerkontakten fan' e controller by it opladen fan 'e batterij. Neist it foarkommen fan oerferhitting fan 'e laadcontroller foldocht it konstruksjemateriaal ek oan strange easken foar flamfertragende eigenskippen, trackingresistinsje en ûntwerp, neffens Bernhard Helbich, Technical Key Account Manager.
De fabrikant fan it folsleine oplaadsysteem foar de sportauto is Leopold Kostal GmbH & Co. KG fan Lüdenscheid, in wrâldwide systeemleveransier foar elektryske en elektryske kontaktsystemen foar auto's, yndustriële apparaten en sinne-enerzjy. De laadcontroller konvertearret de trijefase- of wikselstroom dy't fan it laadstasjon ôffierd wurdt yn gelijkstroom en kontrolearret it oplaadproses. Tidens it proses beheine se bygelyks de laadspanning en -stroom om oerladen fan 'e batterij te foarkommen. Oant 48 ampère stroom streamt troch de stekkerkontakten yn 'e laadcontroller fan' e sportauto, wêrtroch in soad waarmte ûntstiet tidens it opladen. "Us nylon is fol mei spesjale minerale termysk geleidende dieltsjes dy't waarmte effisjint fuortliede fan 'e boarne," sei Helbich. Dizze dieltsjes jouwe de gearstalling in hege termyske gelieding fan 2,5 W/m∙K yn 'e rjochting fan smeltstream (yn it flak) en 1,3 W/m∙K loodrecht op' e rjochting fan smeltstream (troch it flak).
Halogeenfrij flammefertragend nylon 6-materiaal soarget derfoar dat it koelelemint tige brânbestindich is. Op fersyk slagget it foar de UL 94-flammabiliteitstest fan it Amerikaanske testburo Underwriters Laboratories Inc. mei de bêste klassifikaasje V-0 (0,75 mm). Syn hege wjerstân tsjin tracking draacht ek by oan ferhege feiligens. Dit wurdt bewiisd troch syn CTI A-wearde fan 600 V (Comparative Tracking Index, IEC 60112). Nettsjinsteande it hege termysk geleidende fillergehalte (68 gewichtsprosent) hat nylon 6 goede streameigenskippen. Dizze termysk geleidende thermoplast hat ek potinsjeel foar gebrûk yn batterijkomponinten fan elektryske auto's lykas stekkers, waarmteôffierders, waarmtewikselers en montageplaten foar krêftelektronika.
Yn 'e merk foar konsuminteguod binne d'r ûntelbere tapassingen foar transparante plestik lykas kopolyesters, acryl, SAN's, amorfe nylons en polykarbonaten.
Hoewol faak bekritisearre, is MFR in goede mjitte fan it relative gemiddelde molekulêre gewicht fan polymearen. Om't molekulêr gewicht (MW) de driuwende krêft is efter polymeerprestaasjes, is it in heul nuttich getal.
Materiaalgedrach wurdt fûneminteel bepaald troch de lykweardigens fan tiid en temperatuer. Mar ferwurkers en ûntwerpers negearje dit prinsipe faak. Hjir binne wat rjochtlinen.
Pleatsingstiid: 14 july 2022