Element de refrigeració d'un controlador de càrrega de cotxe esportiu elèctric fet de Durethan BTC965FM30 niló 6 de LANXESS
Els plàstics tèrmicament conductors mostren un gran potencial en la gestió tèrmica dels sistemes de càrrega de vehicles elèctrics. Un exemple recent és un controlador de càrrega de vehicles totalment elèctrics per a un fabricant de cotxes esportius al sud d'Alemanya. El controlador conté un element de refrigeració fet de niló 6 Durethan BTC965FM30, aïllant tèrmicament i elèctricament, de LANXESS per dissipar la calor generada als contactes del connector del controlador durant la càrrega de la bateria. A més d'evitar que el controlador de càrrega s'escalfi, el material de construcció també compleix amb requisits estrictes pel que fa a les propietats ignífugues, la resistència al seguiment i el disseny, segons Bernhard Helbich, gerent tècnic de comptes clau.
El fabricant de tot el sistema de càrrega per al cotxe esportiu és Leopold Kostal GmbH & Co. KG de Luedenscheid, un proveïdor global de sistemes per a sistemes elèctrics i de contacte elèctric per a automòbils, indústria i energia solar. El controlador de càrrega converteix el corrent trifàsic o altern alimentat des de l'estació de càrrega en corrent continu i controla el procés de càrrega. Durant el procés, per exemple, limiten la tensió i el corrent de càrrega per evitar la sobrecàrrega de la bateria. Fins a 48 amperes de corrent flueixen a través dels contactes del connector del controlador de càrrega del cotxe esportiu, creant molta calor durant la càrrega. "El nostre niló està ple de partícules minerals tèrmicament conductores especials que condueixen la calor de manera eficient lluny de la font", va dir Helbich. Aquestes partícules donen al compost una alta conductivitat tèrmica de 2,5 W/m∙K en la direcció del flux de fosa (en el pla) i 1,3 W/m∙K perpendicular a la direcció del flux de fosa (a través del pla).
El material de niló 6 ignífug sense halògens garanteix que l'element de refrigeració sigui altament resistent al foc. A petició, supera la prova d'inflamabilitat UL 94 de l'agència de proves dels EUA Underwriters Laboratories Inc. amb la millor classificació V-0 (0,75 mm). La seva alta resistència al rastreig també contribueix a una major seguretat. Això ho demostra el seu valor CTI A de 600 V (Índex de rastreig comparatiu, IEC 60112). Malgrat l'alt contingut de farciment tèrmicament conductor (68% en pes), el niló 6 té bones propietats de fluència. Aquest termoplàstic tèrmicament conductor també té potencial per al seu ús en components de bateries de vehicles elèctrics com ara endolls, dissipadors de calor, intercanviadors de calor i plaques de muntatge per a electrònica de potència.
En el mercat de béns de consum, hi ha innombrables aplicacions per a plàstics transparents com ara copolièsters, acrílics, SAN, niló amorf i policarbonats.
Tot i que sovint es critica, l'MFR és una bona mesura del pes molecular mitjà relatiu dels polímers. Com que el pes molecular (MW) és la força impulsora del rendiment del polímer, és un nombre molt útil.
El comportament dels materials està determinat fonamentalment per l'equivalència entre el temps i la temperatura. Però els processadors i els dissenyadors tendeixen a ignorar aquest principi. Aquí teniu algunes pautes.
Data de publicació: 14 de juliol de 2022