عنصر التبريد في وحدة تحكم شحن السيارة الرياضية الكهربائية المصنوعة من النايلون 6 Durethan BTC965FM30 من LANXESS
تُظهر المواد البلاستيكية الموصلة للحرارة إمكانات كبيرة في الإدارة الحرارية لأنظمة شحن المركبات الكهربائية. ومن الأمثلة الحديثة على ذلك وحدة تحكم شحن المركبات الكهربائية بالكامل لشركة تصنيع سيارات رياضية في جنوب ألمانيا. تحتوي وحدة التحكم على عنصر تبريد مصنوع من النايلون العازل حرارياً وكهربائياً 6 Durethan BTC965FM30 من LANXESS لتبديد الحرارة المتولدة في جهات اتصال قابس وحدة التحكم عند شحن البطارية. بالإضافة إلى منع وحدة تحكم الشحن من ارتفاع درجة الحرارة، تلبي مادة البناء أيضًا المتطلبات الصارمة لخصائص مثبطة للهب ومقاومة التتبع والتصميم، وفقًا لبرنهارد هيلبيش، مدير الحسابات الرئيسية التقنية.
الشركة المصنعة لنظام الشحن الكامل للسيارة الرياضية هي Leopold Kostal GmbH & Co. KG من Luedenscheid، وهي مورد عالمي للنظام الكهربائي وأنظمة الاتصال الكهربائية للسيارات والصناعة والطاقة الشمسية. يحول وحدة التحكم في الشحن التيار ثلاثي الطور أو المتناوب القادم من محطة الشحن إلى تيار مستمر ويتحكم في عملية الشحن. أثناء العملية، على سبيل المثال، فإنها تحد من جهد الشحن والتيار لمنع الشحن الزائد للبطارية. يتدفق ما يصل إلى 48 أمبير من التيار عبر جهات اتصال القابس في وحدة التحكم في شحن السيارة الرياضية، مما يخلق الكثير من الحرارة أثناء الشحن. قال Helbich: "النايلون الخاص بنا مملوء بجزيئات معدنية خاصة موصلة للحرارة تعمل بكفاءة على توصيل الحرارة بعيدًا عن المصدر". تمنح هذه الجزيئات المركب موصلية حرارية عالية تبلغ 2.5 وات / م ∙ كلفن في اتجاه تدفق الذوبان (في المستوى) و 1.3 وات / م ∙ كلفن عموديًا على اتجاه تدفق الذوبان (عبر المستوى).
مادة النايلون 6 المقاومة للهب والخالية من الهالوجين تضمن أن يكون عنصر التبريد مقاومًا للغاية للحريق. بناءً على الطلب، تجتاز اختبار قابلية الاشتعال UL 94 الذي أجرته وكالة الاختبار الأمريكية Underwriters Laboratories Inc. بأفضل تصنيف V-0 (0.75 مم). كما تساهم مقاومتها العالية للتتبع في زيادة السلامة. ويتجلى ذلك في قيمة CTI A البالغة 600 فولت (مؤشر التتبع المقارن، IEC 60112). وعلى الرغم من محتوى الحشو الموصل للحرارة العالي (68٪ بالوزن)، فإن النايلون 6 يتميز بخصائص تدفق جيدة. كما أن هذه المادة البلاستيكية الحرارية الموصلة للحرارة لها إمكانات للاستخدام في مكونات بطاريات السيارات الكهربائية مثل المقابس ومبددات الحرارة والمبادلات الحرارية وألواح التركيب للإلكترونيات الكهربائية.
في سوق السلع الاستهلاكية، هناك عدد لا يحصى من التطبيقات للبلاستيك الشفاف مثل البوليستر المشترك، والأكريليك، وSANs، والنايلون غير المتبلور، والبولي كربونات.
على الرغم من تعرضه لانتقادات كثيرة، فإن MFR هو مقياس جيد للوزن الجزيئي المتوسط النسبي للبوليمرات. ونظرًا لأن الوزن الجزيئي (MW) هو القوة الدافعة وراء أداء البوليمر، فهو رقم مفيد للغاية.
يتم تحديد سلوك المواد بشكل أساسي من خلال التكافؤ بين الوقت ودرجة الحرارة. ولكن المعالجات والمصممين يميلون إلى تجاهل هذا المبدأ. وفيما يلي بعض الإرشادات.
وقت النشر: ١٤ يوليو ٢٠٢٢